- 【東武】アーバンパークライン67【野田線】
890 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/19(金) 06:31:40.79 ID:kFwsAKs2 - >>791
船橋口はは利用者大宮口に次いで多いから改良は妥当だけど
利用者野田線で唯一減ってる柏口の柏駅の改良は必要なかったな
柏なんて改良する金があるんなら大宮に投資してほしかった
駅前も柏駅前は急速に寂れてるし
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- 【東武】アーバンパークライン67【野田線】
891 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 06:34:41.92 ID:kFwsAKs2 - >>859
>>865
やはり豊四季と新柏をじかに結ぶ短絡線が必要
柏駅を経由しない
豊四季新柏間の柏短絡線整備してほしい
野田線柏駅に行く本数は減ることになる
野田線沿線民だって柏駅前にはもういってないんだから
柏駅経由する必要ないだろ？
船橋ー新鎌ヶ谷ー六実ー[新柏から地下区間]ー新南柏(地下新駅)ー[おおたかの森手前まで地下区間]ーおおたかの森ー野田市ー（清水公園？）
ー川間ー春日部ー岩槻ー大宮
↑急行走らせるとしたら、こんな感じ
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- 【東武】アーバンパークライン67【野田線】
918 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/19(金) 21:23:39.61 ID:kFwsAKs2 - >>893
>>894
野田線一位って２つ合わせりゃそりゃそうだろ
それでも北朝霞とかにも負けてるし 柏
野田線沿線民は確実に柏駅前にはいかなくなっている
おおたかの森がメインの買い物場所かな今は
柏駅経由しない短絡線は、費用は柏市民から相当分を徴収、野田線沿線民も負担して
実現すべき
船橋ー新鎌ヶ谷ー六実ー[新柏から地下区間]ー新南柏(地下新駅)ー[おおたかの森手前まで地下区間]ーおおたかの森ー(江戸川台）−
野田市ー（清水公園？）ー川間ー春日部ー岩槻ー大宮
↑急行走らせるとしたら、こんな感じ
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- 【東武】アーバンパークライン67【野田線】
919 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/19(金) 21:25:28.87 ID:kFwsAKs2 - >>917
船橋口は朝夕激混み
柏口は朝夕でもガラガラ
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- 【東武】アーバンパークライン67【野田線】
933 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/19(金) 23:08:54.04 ID:kFwsAKs2 - >>923
今も野田線沿線民はおおたかに流れてる
現に柏駅の乗客減ってるじゃん
これからさらにおおたかシフトが進み、柏駅前はもっと寂れていく
手始めに、GU、タワレコ、ウイングと八重洲(本屋）が柏駅前から消えるね
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