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676 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 00:20:15.64 ID:2jDNaS9L - 四国の何がいいって、前方かぶりつき席のある特急が多いのがいいね。
事故ったら一番に死ぬ席だけど、あの席は最高だわ。
ただマイナスなのは、特に8600系とか台がツルツルすぎる。
拭くのは便利かもしれないが、あれじゃスマホなんてカーブでずり落ちるぜ。
もうちょっと素材を何とかならんかったんか。
あと、ポスターが貼られてたが、3.26に8600系デビューってなってるが、もうデビューしてるだろ？
8000系の非貫通車にアンパンマン塗装ってのは、とうとうやっちまったなの印象しか沸かないんだが。
子供と外国人は喜ぶかもしれないが、一般人はそろそろ引くぞ。
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/osirase/dia2016.pdf
それから、サンライズ瀬戸の琴平への延長運転は何事？
琴平に行くなら坂出で乗り換えるんじゃないか？JK。
うーんわからん。理解に苦しむ。
あと、いしずちとしおかぜの分割で、あれほどアナウンスしてるのに、岡山行くやつが高松行きに乗ったまま途方に暮れてる光景に遭遇した。
しかも坂出を過ぎてから気付いてんの。あーあ。
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681 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 01:20:48.91 ID:2jDNaS9L - そういや、高松の駅前ソープって潰れたんだな。
なくなってた。
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690 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 08:02:53.28 ID:2jDNaS9L - そこで牟岐線の廃止ですよ
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580 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 16:05:50.60 ID:2jDNaS9L - 和多屋の後ろ盾、今村こそ、このスレでたびたび出てくる荒唐無稽な佐賀大和ルートの言いだしっぺだ。
新鳥栖で鹿児島ルートと直角で交わる提唱ルートは伝説になっている。
>>563
意外とまともなことも言っているが、
4のフル規格には20年懸かるというのは、北海道新幹線の全線開業後20年な。
5、これを棚上げしたら話が進まないぞ。
そもそも整備新幹線は収益で償還する鉄道路線じゃない。そんなことしてたら大赤字だ。
整備新幹線事業は、新幹線が作られることによる地域振興・経済効果でもって元を取る事業だ。
なので地元負担は理に叶ってる。
なお運賃収入はJRのものであって、自治体のものではない。
6はその通りだが、佐賀に世話になってる長崎は表立って動けないのだ。
下手したらへそを曲げてこの話自体撤回されかねない。
>>571
このスレでも何度もJRの証言が出てんだから、まず過去ログ読めよ。
いちいち説明すんのがめんどい。
>>574
すでに複線化事業は始まっている。今環境アセスが終わって測量中だ。
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582 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 16:31:15.87 ID:2jDNaS9L - あと将来的に全フルになるとしても、武雄で暫定リレーする場合は佐世保線の複線化が必要だ。
単線では毎時4本往復を捌くのは困難だからな。
陶器市あたりの臨時列車加わって5往復になったりすると、もう100％不可能。
武雄リレーと複線化はセットだ。
武雄リレーを経ていずれ全フルが正式なルートになると、在来線は長崎ルートではなくなるので複線化事業は整備新幹線スキームから外れることになる。
こうなると加越トンネルの例がそうであったように事業費の200億は恐らく佐賀の全額自腹になる。
ただでさえ重い費用負担に、この200億が加わる。
これ以上、(全フルになる場合は二重投資になる)複線化に手をつけないためには、とりあえず長崎線の複線区間まで暫定的に繋げることにするしかない。
場所は鍋島〜牛津間になるだろうが、鹿児島ルートでいう船小屋的ポジションになる。
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583 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 16:32:26.44 ID:2jDNaS9L - >>581
馬鹿には分からない。
馬鹿に説明するつもりも無い。
以上
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585 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 16:45:33.31 ID:2jDNaS9L - 「武雄ではリレーできないので、牛津まで繋げる。そこから先はまた考える。」･･･ということにするしかない。
これは鹿児島ルートに置き換えると、
「佐賀県との調整はまだ付いてないが、とりあえず熊本県内分だけはまとまったので、八代接続を新八代接続に変更した上で船小屋までは作ることにする」
まさにこれと同じ状況。
佐賀の問題がまとまるまで待ってたら、八代接続に手が付いてしまっていたろう。
佐賀が建設の容認に方針転換したのはここから3年近くあとだからな。
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586 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 16:46:08.94 ID:2jDNaS9L - >>584
俺はお前と会話をするつもりはない。
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588 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 16:50:01.51 ID:2jDNaS9L - >>587
お前の文章など読んでないので反論も糞もない。
好きなこと書きゃいいだろ。
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589 ：名無し野電車区[]：2016/02/19(金) 17:01:46.38 ID:2jDNaS9L - 九州新幹線 佐賀側の全工区着工
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/280548
＞武雄温泉駅高架橋は駅の東側９００メートル、西側１６１５メートル、総延長２５１５メートルの工事。現存する佐世保線の南側に線路を敷設するための高架橋を設ける。
＞総工費５６億４６９０万円で、１９年の完成を目指す。高架橋工事に続いて駅舎などを建設する。
さあ、土木工事がはじまったぞ〜。
変更加えたいやつは早めに手を挙げろよ。
19年の完成ってことは、18年頃にはもう形になってるな。
さすが予算さえ付けば早い。
時間ないぞｗ
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