- 【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
566 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 08:33:30.68 ID:bwex4jf9 - 山陽新幹線博多小倉間の実キロは55.9kmだし、博多まで行ってから大分に戻るというルート自体が意味不明
博多から250kmも近い広島でさえ空港が僻地にあるお陰でどうにか優勢を保っているというのに、
仮に福岡空港が市街地から離れた場所にあっても5時間かかる新幹線使って東京に行く人は飛行機が苦手な人ぐらい
福岡より人口も少ないし東京からも遠いし駅の利用者数見ても少ない大分に新幹線来ても東京行くときは空港使うわ
以前小倉大分間駅なしが長すぎるって言った時に北海道新幹線に同じこと言えんのって言ってたけど
その程度の料金の違いこそ北海道新幹線の料金みて同じこと言えんの
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569 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 11:48:30.71 ID:bwex4jf9 - >>567
「山陽新幹線の博多小倉間の実キロ」が55.9km(ちなwikipedia)
てかどうして東京方面から鉄道だけで大分に行くのにわざわざ博多駅を経由しなきゃいけないの
福岡より人口も少ないし東京からも遠い大分駅の利用者数は17,000ぐらいなんだけど
山陽新幹線の利用者だけで17,000ある博多駅とさほど変わらないと言いたいのかな
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571 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 12:02:19.55 ID:bwex4jf9 - >>570
じゃあ>>562の「下り線で小倉より70Kmも下りの博多(近くの空港に客取られ新幹線乗客数わずか17000人）まで行ってもどるという時間の無駄をせんといかん訳？」
ってどういう意味だったんですかね
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572 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 12:07:54.27 ID:bwex4jf9 - 今までの見返してそっちの言いたいことわかったけど東九州新幹線は博多発着だよ
関西方面の直通はもし可能であれば小倉から
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576 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 13:00:29.96 ID:bwex4jf9 - 大分や宮崎からだと博多に乗り入れないと不便
東九州新幹線を必要とする一番の理由は博多宮崎間の高速化で、宮崎が大分や長崎より大きな都市だったら新八代分岐で建設できたかもしれないけど
博多宮崎間の需要量だけじゃ心もとないから、確実に利用者が多いだろう博多大分間の高速化も抱き合わせてる
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578 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 13:33:57.95 ID:bwex4jf9 - 博多行くのに乗り換えかよ方向転換の方が全然まし
優先されるのは博多直通で新大阪には可能であれば程度で構わない
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580 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 13:40:40.13 ID:bwex4jf9 - さくら使えよ…
九州新幹線も長崎新幹線も博多に一本で乗り入れができているように
東九州新幹線も乗り換えなしで博多乗り入れが最優先
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584 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 15:05:04.01 ID:bwex4jf9 - 他ののぞみ停車駅の利用者数が多いのは東京まで新幹線を利用する人が多いからであって
対関西の利用者数だったら博多と大きな差はないはず
あと東九州新幹線の小倉博多間は山陽新幹線と共用
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585 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 15:14:10.03 ID:bwex4jf9 - >>582
直接東京に乗り入れてる北陸新幹線より大阪まで1時間1本しか乗り入れてない九州の方が多いし、
緩やかな増加傾向で十分いいと思う。北海道新幹線はもっと下回ると思うよ
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587 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 15:24:59.56 ID:bwex4jf9 - どこをどう読んで九州新幹線が不要だという結論になるの
京都や新大阪と博多を比べて博多の方が少ないのは当たり前だろ
俺日本語不自由だからもっとわかりやすく言って
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589 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 15:40:21.89 ID:bwex4jf9 - >>588
それ北陸新幹線に同じこと言えるの
俺は両方とも十分な数字だと思うし両方とも必要だと思う
少なくとも小倉から大分まで駅無しで建設してのぞみ乗り入れまでさせるより全然まし
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593 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 16:01:31.12 ID:bwex4jf9 - 博多発着ののぞみでさえ広島博多間は空きが多いというのに
大分まで直通できると思ってるのがまたね
東京に繋がってりゃいいって話じゃない
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596 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 16:13:15.84 ID:bwex4jf9 - >>594
小倉でスイッチバックしないように接続するのはどうでしょうか
新大阪方面には直通できるか怪しいようなので
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614 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 19:54:55.59 ID:bwex4jf9 - 熊本駅の在来線側の駅舎崩すのか…好きだったんだけどな…
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606 ：名無し野電車区[]：2016/02/15(月) 22:31:23.37 ID:bwex4jf9 - 北海道新幹線は不安要素が沢山あるのと、4時間かかるってのが宣伝のしづらいんじゃない
北陸新幹線は沿線も長年待ち望んでいたものだし、東京-金沢2時間半ってのがインパクトあった
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