トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年02月12日 > aE3TJ8nt0

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名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])
【京都よ】北陸新幹線ルートスレ Part83【決断せよ】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【京都よ】北陸新幹線ルートスレ Part83【決断せよ】 [無断転載禁止]©2ch.net
953 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 21:28:27.89 ID:aE3TJ8nt0
>>950
架線も防音壁も消耗品だから、その都度バージョンアップさせていけばええ。
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956 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 21:42:49.55 ID:aE3TJ8nt0
それ以前に、北陸新幹線は線形や勾配が悪すぎて、320K対応にしたところで
たいした時短効果が得られないからな、東も北陸新幹線に投資しようとは微塵にも思わんな。
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960 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 21:51:20.40 ID:aE3TJ8nt0
>>957
だから、投資したところで、320Kで走れる距離の短い北陸新幹線に、東が投資する訳ないと言ってるのだが。
線形が東北新幹線並みに良ければ、北陸新幹線も投資して320K対応にしたとは思うけど。
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964 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 22:24:27.39 ID:aE3TJ8nt0
山陰新幹線は山陰新幹線で別スキームでやればいいんだよ。
なんで山陰新幹線と京都の我儘のために遠回りして北陸に行かないといけないのだと。アホかｗ
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972 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 22:33:15.97 ID:aE3TJ8nt0
>>965
京都のメリットなんてどうでもいい。
大事なのは最大需要の大阪と北陸とのアクセス。

京都の我儘で遠回りさせられるくらいなら、敦賀凍結の方が何百倍もマシ。
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973 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 22:35:13.62 ID:aE3TJ8nt0
山陰新幹線や四国新幹線はそれぞれが頑張ってやればいいよ。
ただ、そのために北陸新幹線を捻じ曲げるな。馬鹿どもが。
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975 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 22:38:07.27 ID:aE3TJ8nt0
>>974
北陸新幹線を巻き込まないでやる分にはどうぞご自由に、応援してるよ。
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977 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 22:40:44.87 ID:aE3TJ8nt0
>976
アホすぎる。
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981 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 22:57:03.63 ID:aE3TJ8nt0
>>980
完成すれば新幹線貨物に応用できるからな。
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986 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 23:23:36.84 ID:aE3TJ8nt0
>>984
つまらん煽りをいれるなよ。アホが集まってくるだけだ。
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988 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 23:24:55.72 ID:aE3TJ8nt0
>>985
京都駅高架にホームを建設するのが無理だから大深度という話がＪＲ西からでているのに
暫定京都駅、東海道乗り入れとかあまりにも非現実的な事を言われてもな。
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989 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a47-C3Wa [222.229.114.92])[]：2016/02/12(金) 23:26:34.79 ID:aE3TJ8nt0
>>987
そう、整備計画の終点は大阪市であって京都市ではない
だから、京都〜新大阪への二重投資みたいなあまりにも非現実的な案にすがらず
最初から亀岡経由で大阪に繋ぐべき。京都駅は横浜駅と同じで必ずしも新幹線を引かないといけない駅ではない。

代わりに亀岡から京都駅へのアクセスを改善すればいい。


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