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991 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:06:27.69 ID:DsQkLLtT - >>981
死ぬまで言い続けろ、タコドーミンwww
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997 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:16:56.26 ID:DsQkLLtT - ◆ＪＲ北海道（金を失うと書く会社）、１４年度は全線赤字 線区ごとの収支初公表
http://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html
全 線 で 赤 字 だ ぞ 。 札 幌 圏 も 含 め て 全 線 ！ ！ もちろん新幹線も赤字４８億円！
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998 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:17:45.35 ID:DsQkLLtT - ◆北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html
そもそも札幌は国が作った高速道路も大赤字 ｗ
太平洋ベルト地帯の都会の黒字で穴埋めしていただいてますｗ
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999 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:18:21.41 ID:DsQkLLtT - .
◆北海道はデッカイドウといわれます。その反面中央の人たちからはヤッカイドウとも言われておりました。それはお金がかかるからです。
それだけ公共事業の宝庫でもありました。
しかし、国にお金が無くなると、これはもうカマワナイドウになってしまうかも知れません。
www.netbeet.ne.jp/~sasaki/index.html'04june
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1000 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:19:25.89 ID:DsQkLLtT - ↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜オイラまだ試用期間中だべや〜
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜だから国の援助は当然だべや〜
／｀ー‐--‐‐―´＼
. ヤーレン♪ソーラン♪ ホッケード〜♪
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3 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:22:21.52 ID:DsQkLLtT - ↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜オイラまだ試用期間中だべや〜
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜だから国の援助は当然だべや〜
／｀ー‐--‐‐―´＼
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4 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:23:10.98 ID:DsQkLLtT - .
◆北海道はデッカイドウといわれます。その反面中央の人たちからはヤッカイドウとも言われておりました。それはお金がかかるからです。
それだけ公共事業の宝庫でもありました。
しかし、国にお金が無くなると、これはもうカマワナイドウになってしまうかも知れません。
www.netbeet.ne.jp/~sasaki/index.html'04june
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5 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:23:42.09 ID:DsQkLLtT - ◆ＪＲ北海道（金を失うと書く会社）、１４年度は全線赤字 線区ごとの収支初公表
http://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html
全 線 で 赤 字 だ ぞ 。 札 幌 圏 も 含 め て 全 線 ！ ！ もちろん新幹線も赤字４８億円！
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6 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:24:18.24 ID:DsQkLLtT - ◆北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html
そもそも札幌は国が作った高速道路も大赤字 ｗ
太平洋ベルト地帯の都会の黒字で穴埋めしていただいてますｗ
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8 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:26:06.21 ID:DsQkLLtT - ★JR北海道への不透明な支援実態について
http://gw07.net/archives/8230254.html
直近３年分の鉄道事業収益をみてみると、収入が750〜780億円程度であるのに対し赤字が285〜335億円で推移しています。
これは経営努力でどうにかなる水準ではありません。未来永劫鉄道事業は赤字を垂れ流し続けるのではないでしょうか。
「経営安定基金」7,327億円と「鉄道運輸機構債券」2,200億円の2つで全資産1兆2500億円の75％超になります。
これが赤字を垂れ流しながらも経営が成り立つカギです。
国 か ら タ ダ で お 金 を 借 り て 、 そ れ を 国 に 貸 し 付 け る 事 に よ り 利 息 を 得 る
こ れ が 高 利 貸 し も 真 っ 青 モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ J R 北 海 道 の 錬 金 術 wwwww
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9 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:26:54.98 ID:DsQkLLtT - ◆函館市は2014年、国から過疎指定都市の認定を受けました。
30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、２割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。
国 は 2 0 4 0 年 に 1 7 万 人 に な る と 推 計 し て い る 。
◆平成27年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）
世 帯 数 143,746世帯
人 口
2 6 8 , 6 1 7 人
「だめだ こりゃあ〜www」
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10 ：あいつディーゼルで来たんです、３時間半もかけてねwww[]：2016/02/12(金) 23:28:18.73 ID:DsQkLLtT - .
札幌僻地民はこれに３時間３０分も揺られて新幹線見に行くんだね？
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/005/137374593640513127576_DSC_1008_R.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG
・・・ 日本最底辺の単線非電化都市 札幌 ・・・
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11 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:29:06.31 ID:DsQkLLtT - .
Superな函館の Superな風景
Supernova Express http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/553/80/N000/000/000/134412671383113112572_P8060160.JPG
@ 函館駅
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12 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:30:03.51 ID:DsQkLLtT - ◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5
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13 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:30:29.43 ID:DsQkLLtT - 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
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■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg
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14 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:31:04.00 ID:DsQkLLtT - .
なにもかも ぜ〜〜〜〜〜んぶ ダメダメのホッケードー
なにもかも ぜ〜〜〜〜〜んぶ 最後は国に泣きつく北海道
なにもかも ぜ〜〜〜〜〜んぶ
試される大地？ ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ !
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg
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15 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:31:34.19 ID:DsQkLLtT - .
●北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54
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●北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg
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17 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:32:36.68 ID:DsQkLLtT - 「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
http://www.nico video.jp/watch/sm19259431
１３分１５秒あたりからご覧ください。 北海道の話が出てきます。
藤井聡：「青函トンネルのおかげで北海道の人が豊かになっている」
日下公人：「ちっとも豊かになってないじゃない」
藤井聡：「北海道がどれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか？」
日下公人：「それは怠け者だからですよ」
藤井聡：「なんちゅー失礼なこと言うんですか！北海道の人に失礼じゃないですか！」
日下公人：「怠けてるから衰退してるんです」
「日本の財政は北海道に毎年１兆円ずつお金いってるんですよ、それで全くリターンがないんですよ、まだ足らん よこせ言うんですよ」
「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-4へと移ります http://www.nico video.jp/watch/sm19259455
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18 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:33:01.90 ID:DsQkLLtT - ◆実質公債費比率 [ 2012年第一位 北海道 ]
http://todo-ran.com/t/kiji/18630
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19 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:33:33.14 ID:DsQkLLtT - 【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402757654/
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20 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:33:54.65 ID:DsQkLLtT - 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円 管轄地域人口 347,095人
釧路市 住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円 管轄地域人口 181,169人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・− [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人
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21 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:34:19.04 ID:DsQkLLtT - ●北海道の大動脈www 東室蘭駅にて
https://www.youtube.com/watch?v=NbtDkcY3Kho
●北海道の大動脈www 礼文駅にて
https://www.youtube.com/watch?v=uSuZQvmHrFE
●北海道の大動脈www 苫小牧駅にて （架線要らずwwwwwwwwwwwwww）
https://www.youtube.com/watch?v=P9usL9UKxb0
●北海道の大動脈、一大ジャンクションwww 長万部駅にて
https://www.youtube.com/watch?v=jFT3TuYE9GQ （快速列車 発車！！）
●ニセコリゾート最寄駅、後志支庁所在地！ 倶知安駅にて
https://www.youtube.com/watch?v=Rns8oV6XUNM （増結して３両になったべやwwww）
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22 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:34:43.19 ID:DsQkLLtT - ●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
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23 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:35:53.04 ID:DsQkLLtT - ■走れど走れど赤字ダルマか「北海道新幹線」
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151031-00010000-shincho-soci
開業まで半年を切り、JR北海道が国に運賃の認可を申請したことでさざ波が立っている。
営業開始後の3年間で、約145億円もの赤字が見込まれるというのである。
「2016年度の収入額は約108億円に対して支出額は約160億円。
初年度だけで約52億円の赤字です、支出の内訳は、施設維持費に約78億円、線路を敷設した独行法人への使用料が約4億5000万円。
そこに、乗務員などの人件費が加わります」（地元記者）
毎年約50億円もの赤字が続くとは穏やかでないが、“カネ食い虫”なのは、海底部で世界2位の長さを誇る青函トンネル。
開業から30年弱で塩害による腐食もあり維持費が嵩むそうだが、最終的には乗客が背負いこむ格好だ。
東海道・山陽新幹線の1・58倍となり、“日本一高い”新幹線となります」
「新幹線は時速300キロ以上で走れる性能を持っていますが、在来線とレールを共用する青函トンネルでは時速140キロしか出せずに時間がかかる。
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24 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:36:13.15 ID:DsQkLLtT - 博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
鹿児島中央駅 １２年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 ５年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅 去年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg
ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg
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25 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:37:27.59 ID:DsQkLLtT - ●毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015120900670
ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６〜１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。
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26 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:37:49.98 ID:DsQkLLtT - ■北海道、人口減少数が全国最多 地方部は１％超減
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/
■2040年の北海道人口、109万人減の441万人も 道庁試算
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO87311940W5A520C1L41000/
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27 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:38:45.30 ID:DsQkLLtT - 【悲報】北海道の人口減少数がヤバ過ぎる 福島より減ってる…
2010年から2015年の人口増減数
人口増加都県
東京都 13,490,558人 △331,170人
神奈川 9,118,006人 △ 69,675人
埼玉県 7,254,531人 △ 59,975人
愛知県 7,460,529人 △ 49,810人
沖縄県 1,429,529人 △ 36,711人
福岡県 5,093,079人 △ 21,111人
滋賀県 1,415,373人 △ 4,596人
人口減少トップ10
北海道 5,367,311人 ▼139,108人
福島県 1,925,605人 ▼103,459人
静岡県 3,680,862人 ▼ 84,145人
新潟県 2,295,664人 ▼ 78,786人
青森県 1,306,971人 ▼ 66,368人
兵庫県 5,532,524人 ▼ 64,609人
秋田県 1,023,413人 ▼ 62,584人
茨城県 2,909,617人 ▼ 60,153人
岩手県 1,272,891人 ▼ 57,256人
長野県 2,096,407人 ▼ 56,042人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
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28 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:39:06.88 ID:DsQkLLtT - ●函館市 道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml
総務省は、１月１日現在の住民基本台帳に基づく人口動態調査を発表した。
函館市の人口は前年比２９６７人減の２７万３７１２人（日本人住民のみ）で、道内で最多の減少人数となった。
渡島・桧山管内の１８市町すべてで人口が減っており、少子高齢化や過疎化対策が急務となっている。
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29 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:40:05.93 ID:DsQkLLtT - ◆新幹線開業４カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
◆2015年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）
世 帯 数 143,746世帯
人 口
2 6 8 , 6 1 7 人
↑ 新幹線開業効果まるで無し！！ 衰退の一途wwwwww
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北海道はヤリキレナイから去っていくんです。
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30 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:40:24.21 ID:DsQkLLtT - ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても必ず失敗します。
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31 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:41:15.69 ID:DsQkLLtT - ◆青函トンネルがローカル線並みの利用者数に
前年度の同じデータと比べると、カテゴリーの移動があったのは2区間です。まず、室蘭線の東室蘭〜苫小牧間が8,000人以上から転落し、4,000人以上に分類されています。
また、津軽海峡線は4,000人以上から2,000人以上に転落しています。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字で、これ以下の路線は「特定地方交通線」に分類されました。
苦労して作った青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になってしまったというのは衝撃的です。
もちろん、青函トンネルには貨物輸送という重大な役割がありますから、輸送密度だけで路線の価値を判断するのは正しくありません。
また、北海道新幹線が完成すれば輸送密度が劇的に改善するのも間違いありません。とはいえ、あの大工事と、開通当時の熱狂を知る者としては、隔世の感を覚えざるをえません。
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/
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32 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:41:35.83 ID:DsQkLLtT - ◆JR北海道の悲鳴を聞け http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1511/20/news029_4.html
JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。
開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。単線で十分だった。
JR北海道は大丈夫だろうか。JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。
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33 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:42:25.54 ID:DsQkLLtT - 実はあと３年で破綻していたJR北海道wwwwwwwww
●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算 国から１２００億円支援で回避
09/16 06:30
ＪＲ北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が２０１５年度末にマイナスに転じ、
１８年度末には１１２２億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが１５日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は６月末、設備投資の費用などとして
ＪＲ北海道に一部返済義務のある１２００億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。
ＪＲ北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、１８年度までに安全投資や修繕に
総額２６００億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。
北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html
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34 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:42:52.20 ID:DsQkLLtT - ●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多 1170km 22950円
・・・ や る 前 か ら の 失 敗 作 ・・・
●青森ー函館 １１往復 （青函特急）
●札幌ー函館 ９往復 （ディーゼル）
↑
これが函館の実力
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35 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:44:05.71 ID:DsQkLLtT - ◆JRの利用者試算は「満席の26%」 北海道新幹線の前途多難
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140
「北海道新幹線の定員は７３１人で、これが１日に１３往復するので、満席で運行したとすると１万９００６人が利用することになる。つまり島田社長の言う『１日５０００人』という数字は２６％にしかならないのです」（前出の前屋毅氏）
今年３月に開業した北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％、九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多−熊本間で４７％、熊本−鹿児島中央間でも３４％となっている。
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い。
ＪＲ北海道の試算は、津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数を基にしている。
これが１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。
終点の新函館北斗から札幌まで延びるのは２０３１年。開通したとしても、東京−札幌間の所要時間５時間。
飛行機に勝つのは至難の業で、観光名所を何カ所も作るしかない。
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204 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:48:18.81 ID:DsQkLLtT - ＞北海道新幹線函館開業のメリットって何？
これから本格的にドーミンを叩ける時期がやってきたというメリットはある。
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205 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:50:38.63 ID:DsQkLLtT - なにせ日本最底辺の失敗新幹線だから、想像ではなく事実として叩ける。
特に札幌僻地民にすれば屈辱の１５年祭りの始まり。
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37 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:52:18.90 ID:DsQkLLtT - .
Superな函館の Superな風景
Supernova Express http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/553/80/N000/000/000/134412671383113112572_P8060160.JPG
@ 函館駅
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38 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:53:35.86 ID:DsQkLLtT - .
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39 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:54:07.12 ID:DsQkLLtT - ●年間観光客入り込み数
函館市 日帰り1770千人 ＋ 宿泊3530千人 =5300千人
青森市 日帰り5010千人 ＋ 宿泊1290千人 =6300千人
観光観光うるさい函館だけど、現実は青森以下wwwww
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40 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:54:34.63 ID:DsQkLLtT - ●１日たった３０００人の自称観光ブランド都市の駅w
http://i.ytimg.com/vi/HqKBQSshKRY/maxresdefault.jpg （キハ４０展示会場www）
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42 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:56:10.15 ID:DsQkLLtT - .
ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪
https://www.youtube.com/watch?v=Wkuz28OfX5E
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43 ：名無し野電車区[]：2016/02/12(金) 23:59:26.76 ID:DsQkLLtT - やっぱり 北海道は負けの大地だよな？
●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-
●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-
倶知安駅 乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅 乗車人員 118人/日wwwww
比羅夫駅 乗車人員 1人/日wwwww
長万部駅 乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅 乗車人員 270人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww
. こんな糞ド田舎に新幹線とかwww バカスギwwwwww
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