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2016年02月11日
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5wgkk0jR
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
477 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 13:59:42.40 ID:5wgkk0jR
>>453
＞大分に関しては対北九州、博多ともにそんなに時短にはならないから南から建設は妥当だね
大阪からだと小倉〜大分と比べればわざわざ博多まで行ってスイッチバックでは時間と
距離的に明らかに無駄
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
480 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 14:44:03.81 ID:5wgkk0jR
>>479
>大分は対大阪でも対福岡でもソニックが十分速達性を発揮しているし
頭大丈夫？大阪から重いバッグをもって新幹線小倉駅から在来線に乗り継ぐのが
どんなに大変かわかる？
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
481 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 14:55:51.68 ID:5wgkk0jR
>>479
＞逆に小倉大分間は、九州新幹線の博多熊本間みたいに途中駅が郊外にできて利用者が減りそうで怖い
だから新大阪〜博多間と同じに新大阪〜大分間をJR西日本だ管轄すればいいのさ
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
484 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 15:14:02.26 ID:5wgkk0jR
>>483
＞まって俺は途中駅が郊外にできると嫌だなっていってるのにそれじゃ解決になってない
意味不明
途中駅て原則ないがな（現に鹿児島線区間は小倉しかない）
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
487 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 15:56:22.18 ID:5wgkk0jR
>>485
また九州新幹線と同じ失敗するつもり？
本来新幹線は大都市間の広域高速鉄道なんだよ
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
490 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 16:32:26.35 ID:5wgkk0jR
>>489
広域高速鉄道に小さい駅は不必要 九州新幹線が証明しとる
＞小倉から大分までは距離が長すぎる。
そんなこと北海道新幹線で言えるか？
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
492 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 16:37:43.98 ID:5wgkk0jR
むしろ
新下関〜小倉間で大分接読のほうが時間の無駄がない
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
495 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 16:52:56.87 ID:5wgkk0jR
>>494
>前者は約7割が海底トンネルなのに対し後者は全線地上。
後者が地上なんて勝手に決めるなやｗ
現に新下関から小倉は新幹線専用海底トンネルだわなｗ
おバカちゃん九州新幹線の小駅の乗客数見ろやｗ
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
497 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 17:08:16.61 ID:5wgkk0jR
>>496
そんな費用対効果のないことで無駄な大回り路線で土地買収に
莫大な費用をかけて小駅造るくらいなら海底トンネルのほうがまだましだ
【整備新幹線】東九州新幹線について語るスレ [転載禁止]©2ch.net
500 ：
名無し野電車区
[]：2016/02/11(木) 18:39:38.29 ID:5wgkk0jR
>>499
意味不明？？？
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