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17 ：名無し野電車区[]：2016/01/16(土) 13:08:32.49 ID:VC4KiGfi - >>16
その前に空席祭りで1一人乗らない上越新幹線の現実をみようではないか。
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572 ：名無し野電車区[]：2016/01/16(土) 13:10:52.48 ID:VC4KiGfi - 新潟空港を廃港→新潟から大阪へ行く客は富山空港から空路か北陸新幹線に
誘導すればよい。
新潟から札幌・福岡に行きたければ小松から乗ればよい。
新潟に空港があること自体疑問でしかない。
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18 ：名無し野電車区[]：2016/01/16(土) 13:26:39.98 ID:VC4KiGfi - 夜景特集
福井駅 http://2ch-dc.net/v6/src/1452098255674.jpg
金沢駅 http://livedoor.blogimg.jp/tokyo_bamse/imgs/3/9/39b5b32b.jpg
富山駅 http://pds.exblog.jp/pds/1/201412/23/19/f0254519_14543545.jpg
新潟駅 http://www.geocities.jp/setuyou1/ekimae1.jpg
なんだ。福井、金沢駅の圧勝ではないか。やはり発展著しい駅前の力は圧巻だな。
どこかの昭和から変わらない田舎の百姓駅とは大違いではないか。
やはり北陸新幹線の効果は絶大だ。これから少なくとも20年は発展が見込める。
もはや新潟は福井の足元にも及ばない田舎町である。
新潟からは東急が逃げ、ラフォーレが逃げる現実がある。
一方福井はホテルラッシュ。超高層ビルラッシュ。ハイアット福井の話も
現実味が出てきた。
これが都市の格というものだよ。
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