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176 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 09:10:51.94 ID:uNzo5qCm - >>174
用地取得率が低調なのは確かだが、ハゲの思惑は“とにかく県内全部開業、後は知らね”
という極めて不純なものであり、年内には｢加賀温泉暫定開業｣なんてトンチンカンな論も飛び出しかねない。
在来線の事なんかどうでもいいと言わんばかりの冷遇をしてるハゲなら本当に言いかねないのだ。
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- 全国の未開業ＬＲＴ計画◆10 [無断転載禁止]©2ch.net
99 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 10:07:53.59 ID:uNzo5qCm - 潜在的な需要の掘り起こしで重要なのは、やっぱり解りやすさだわな。
これだけはどうしても軌道系交通機関が圧倒的に優勢。
その点、バスは工事やイベントなどで通行止めになった場合に迂回するのが容易で、
場合によっては停留所自体が移動する事も多いというメリットはある。
ジモティには屁でもない事であろうが、旅慣れぬ旅行者は右往左往する。
もちろん｢じゃあ特定の軌道系交通機関だけ優遇されるのは不公平ではないか｣という声も上がる。
ならば市街中心部のバス路線全てに軌道を敷けばいいかといえば、
それだとバス同様に解りづらい事態となるので本末転倒。
軌道はそれがあるだけで、直接利用しない者にも“物標”としての価値はあったりする。
何にしても、苦しい。
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207 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 10:45:24.59 ID:uNzo5qCm - 単に自身には見る目がないと自己紹介してるだけだな
外人から見ると相当に面白い着眼点が豊富にあるようだ。
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277 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 11:30:15.83 ID:uNzo5qCm - 不正乗車逸走による損失を綿密に算出してデータ化して
数字以外何も見えない盲目バカの上層部に突き付けたら青ざめるんじゃね？
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774 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 11:49:46.02 ID:uNzo5qCm - まだ鉄道線は先行き不透明だから思い切った行動を起こせないんだわな。
今後数十年間、現状の路線網や運行体制を漫然と維持できると思ってる香具師はおそらく居ない。
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256 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 16:07:15.45 ID:uNzo5qCm - 制動力に自信がない場合は二駆でも全車輪巻いたりする、ごく稀だがね。
走行性能ばっかり重視してステアリングもブレーキも無視してる
RVなんかがよく田んぼに転がってるのは地元ではよく見る光景。
まぁ鉄にしても登坂性能しか見てなくてブレーキに全く関心持たない奴も多いしな。
乗り物たるものダウンヒルこそが奥深くて面白いのにな、まぁスレチ
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103 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 16:10:45.64 ID:uNzo5qCm - >>101
地下鉄なんか全く考えてないのだがな、屁理屈で絡むにしてももう少し真面目にやれよ
つまんねんだよ
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213 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 16:43:55.58 ID:uNzo5qCm - 閉塞抜けないと止まないタイプはどうしようもない。
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448 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 16:52:26.04 ID:uNzo5qCm - どんな車両であろうと、積み残しがなく、時間通りに動いて、時間通りに着ける列車であれば特に構わない。
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196 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 17:40:03.67 ID:uNzo5qCm - >>193
いや加賀温泉までは比較的楽チンだと思うぞ、その先県境から先が色々とややこしいわけで。
手取川は大して地盤悪いわけでもないし、小松駅も加賀温泉駅ももう用地はバッチリある。
残る小規模な集落や田園は地権者が多少ゴネたとしてもたかが知れている。
最大の難関は、県境付近の所有者の特定が非常に困難な山林であろうかと思われる。
たとえ隧道で抜けるとしても大深度地下トンネルではないのでやはり所有者の承諾は必要。
最終的には富山の某の如く行政代執行になるのだろうけど。
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201 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 20:51:21.55 ID:uNzo5qCm - >>197
そりゃ難関つっても長田町やら島田町ぐらいなもんで、
ルート内にある建物ぶっ壊して仮の杭を打つまでは実感ないだろう。
本体工事はまだやっとこさ総合車両所と北陸線の間に橋脚建ててるぐらいしかやってない。
冬越したらやわらと手取川橋梁の建設に取り掛かると思われる。
まずはうるせえのが居ない所から
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286 ：名無し野電車区[sage]：2016/01/05(火) 22:09:43.72 ID:uNzo5qCm - 富山駅の工事によるレイアウト変更の掲示を見たが、更に難解な事になってるな。
ジモティはすぐ慣れるとしても、旅行者は物凄い徒労感を味わいそうだ。
ただでさえ面倒くさいのに更に100m余計歩けとかサラッと書いてあったが、
どんな不平不満が噴出してくるやら。
>>284
オマエモナー
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