トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年01月05日 > ETWfLxKT

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名無し野電車区
京成グループ車両総合スレ 24 [転載禁止]©2ch.net
【橋本特急】京王相模原線part9【リニアネタは原則禁止】 [転載禁止]©2ch.net
京王線ダイヤ考察スレ 2015.10.28 [転載禁止]©2ch.net
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ5
京王井の頭線36thで良いのかしら? [転載禁止]©2ch.net
小田急の複々線50 [無断転載禁止]©2ch.net
東京メトロ車両総合スレ 27S©2ch.net
東急電鉄車両総合スレッド94 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

京成グループ車両総合スレ 24 [転載禁止]©2ch.net
414 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 08:32:07.26 ID:ETWfLxKT
>>412
先頭クハのため京急入線NGな厄介3600形などリニュする価値なし。

西武3000系みたく早期廃車の運命だろう。
【橋本特急】京王相模原線part9【リニアネタは原則禁止】 [転載禁止]©2ch.net
583 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 08:42:41.42 ID:ETWfLxKT
>>576
中野島しか居ないと思う。

小田急は別に昼間新宿へ向かう客を京王から奪おうなどという考えは無さそうだし、
多摩線内急行運転は要らんと思うがな。
急行は多摩線内各停で充分だ思う。

逆にそれで若葉台の客がはるひ野にシフトするなら良いだろう。
京王線ダイヤ考察スレ 2015.10.28 [転載禁止]©2ch.net
800 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 08:48:11.41 ID:ETWfLxKT
>>798
それだけが理由ではないだろ。
八王子方面への特急系倍増と、
都営急行の橋本直通もあったろうし。

仮に2013年の初代特急廃止→旧準特急の2代目特急化が無ければ、
笹塚烏山通過時代から橋本準特だったろうな、
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ5
864 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 18:10:49.10 ID:ETWfLxKT
>>852
なぜそこまで種別色に拘るのかわからん。
昔は昼間あったが無くした以上仕方無いだろ。

京王線だって一時期特急が土日朝一応復しかない時期もあった。
初代特急廃止後旧準特急の名称変更という形で設定された2代目特急は種別色がピンクに変更され赤の種別が存在しないという。

赤い急行は終日走るが準急レベルの種別という東横線だって違和感あるのではないか?
2001年まで特急が無く急行が唯一の優等だったということもあるが…
【橋本特急】京王相模原線part9【リニアネタは原則禁止】 [転載禁止]©2ch.net
593 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 18:46:27.97 ID:ETWfLxKT
>>589
中野島しか考えられない。

南多摩〜中野島あたりしか稲田堤乗り換えで新宿に出る客など居ないだろ。
【橋本特急】京王相模原線part9【リニアネタは原則禁止】 [転載禁止]©2ch.net
600 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 21:21:38.29 ID:ETWfLxKT
>>599
最初からその辺登戸使う客少ないと思うんだが…

府中本町だと分倍より西国分寺に流れそう。
京王井の頭線36thで良いのかしら? [転載禁止]©2ch.net
276 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 21:26:36.99 ID:ETWfLxKT
>>274
停車していた久我山を簡単に通過などできるわけがない。

ただ朝ラッシュピーク時に急行が走らないことに対して不満に思っている通勤客も多いだろう。
そこで高井戸・浜田山停車で永福町通過の通勤急行を走らせたらどうだろうか?
朝は過密なので通過追い抜きでないとメリット薄れるからな。
小田急の複々線50 [無断転載禁止]©2ch.net
12 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 21:28:35.72 ID:ETWfLxKT
>>8
相模大野までで充分だろ。
東京メトロ車両総合スレ 27S©2ch.net
515 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 21:37:48.06 ID:ETWfLxKT
>>496
03系は貴重な18m狭軌だから国内の地方私鉄で欲しい所多いだろうよ。
東急電鉄車両総合スレッド94 [無断転載禁止]©2ch.net
435 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 21:46:04.84 ID:ETWfLxKT
>>429
マジで!?
そんな昔のことは知らんがさあ…

世田谷線150形は旧7000系より年下ではあったがな…
でも鋼製車体のツリカケ駆動だった。

東急最後まで残ったツリカケ抵抗鋼製非冷房ツーハンが全部同じ車両とは…

関東大手の旅客営業車において東急は、
(狭義の)抵抗制御車全廃は2番目に早かったが、
ツリカケ全廃は2番目に遅く、
全車冷房化は一番遅かった。
京王線ダイヤ考察スレ 2015.10.28 [転載禁止]©2ch.net
806 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 22:06:20.09 ID:ETWfLxKT
>>804
そんな中途半端なことするぐらいなら。

20分サイクル
区急 本八幡〜橋本
快速 新宿〜京王八王子
各停 新宿〜橋本
各停 新宿〜高尾山口

これで良いんじゃね?
【橋本特急】京王相模原線part9【リニアネタは原則禁止】 [転載禁止]©2ch.net
603 :名無し野電車区[]:2016/01/05(火) 22:07:46.15 ID:ETWfLxKT
>>602
新宿行くなら西国分寺出たほうが速いだろ。


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