トップページ > 鉄道路線・車両 > 2015年11月26日 > r6xR1FuC

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名無し野電車区
(東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 153 [転載禁止]©2ch.net
西武新宿線 Part97 [転載禁止]©2ch.net
東京メトロ有楽町線・副都心線 part113©2ch.net
東武鉄道車両総合スレッド Part75 [転載禁止]©2ch.net
東急田園都市線part101 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

(東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
951 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 06:42:59.52 ID:r6xR1FuC
>>949
よくわからんが聞いた話では元々優等電車は西武のみに直通で
それが和光市方にも優等を走らせるとなり、最初は優等も小竹向原〜和光市は各駅に停車させるから東武のテリトリーは守るというはずで折れたのに、
民営化後にメトロ側が和光市まで優等運転するとなって、かなり揉めたそうだ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 153 [転載禁止]©2ch.net
762 :名無し野電車区[]:2015/11/26(木) 13:36:49.35 ID:r6xR1FuC
祐天寺より東白楽の退避線を先に作って欲しかったよ…
西武新宿線 Part97 [転載禁止]©2ch.net
129 :名無し野電車区[]:2015/11/26(木) 13:48:14.03 ID:r6xR1FuC
>>116
終夜運転じゃないしプレスも別
元旦の早朝3〜4時台に飯能〜元町・中華街間で双方向設定された臨時列車だよ
飯能行きが天覧山初日の出号、元町・中華街行きがみなと初日の出号
天覧山と日本大通り最寄り大桟橋からの初日の出観賞のための設定で中華街行きは特急でも日本大通りに臨時停車
アナウンスはヤマのススメの声優が担当
合わせて西武通過駅からの利用と池袋方面接続のために保谷〜池袋間に各停運転
飯能3:40発快速だったが新宿線は何も運転されてないので新宿線住民が所沢で乗り換えて利用することはできなかったな
(東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
971 :名無し野電車区[]:2015/11/26(木) 13:56:10.66 ID:r6xR1FuC
三田線にしとけば、こんな流出してなかったよな
池袋も通らないし
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 153 [転載禁止]©2ch.net
764 :名無し野電車区[]:2015/11/26(木) 14:05:21.00 ID:r6xR1FuC
ところで初日の出号って今年は運転しないのかな?
終夜運転のプレスは出たけど
例年中華街行き2本と飯能行き1本だが
東京メトロ有楽町線・副都心線 part113©2ch.net
481 :名無し野電車区[]:2015/11/26(木) 14:26:24.30 ID:r6xR1FuC
西武、東武は終夜運転しないから初日の出以外の利用もあるだろ
飯能、森林公園からの直通だし
東武鉄道車両総合スレッド Part75 [転載禁止]©2ch.net
134 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 14:37:09.71 ID:r6xR1FuC
詰め込みできない30000なんか東急とメトロが迷惑する希代の迷車になるのがわかってたのになんで半直用にしたのかね
後から乗り入れるんだから東武も東急にもっと気を使わないといけなかっただろう
その上、車種が増えるから2000は寄越すなとか何様のつもりなんだろうね
東急側から見れば糞過ぎて話にならんな
東武鉄道車両総合スレッド Part75 [転載禁止]©2ch.net
136 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 14:43:40.56 ID:r6xR1FuC
>>116
同じピク臨の本部長の話に渋谷ハの字階段位置の乗降手間取りが課題で
6ドア入れて平均7〜8秒乗降時間が短縮されたそうだ
やはり30000は遅延を引き起こす元凶だったようだ
直通運用から追い出されて当然だな
今は副都心線へのシフトで前より階段に分散され、ハの字階段での乗降が減ったから乗り入れてもいいらしいけどな
東武鉄道車両総合スレッド Part75 [転載禁止]©2ch.net
139 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 14:54:29.49 ID:r6xR1FuC
>>135
東急としてはスカイツリーライン乗り入れはメリットないし今も快く思ってないぞ?
やりたくないのが本音
2003年の直通開始の時に駅員に聞いたよ
「はっきり申し上げて当社には何のメリットもございませんね。負担だけ増えて」
って言ってた
副都心線の時は中目黒で「東武線、西武線のお客様、ようこそ東急線へ!」って駅長自ら直通一番列車の乗客に挨拶していた
ピク臨にもそういう雰囲気出てる
東横線は副都心線と直通して利用人数、乗車距離の双方が増え、乗り入れ先からの長距離利用を考えた速達性重視のダイヤに工夫してるが
田都では100kmも直通区間あるがただ単に繋いだだけだって
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140 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 15:01:46.62 ID:r6xR1FuC
>>125
ボロって8500のことか?
だとしたらお門違いも良いところだなw
8500は東急唯一のローレル賞獲得の名車だ
座席は無理に7人で窮屈な思いすることなく6人でゆったり座れるし
扇風機もついている
最近の静かな車両と違い走行音のお陰で、ヘッドホンの音漏れや隣の乗客のいびきなどを掻き消すから無用なトラブルを防いでいる
乗客が殺伐としている東武区間には最も適した車両だろう
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142 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 15:33:15.16 ID:r6xR1FuC
>>141
東武のイメージが上がったのは東急と乗り入れしたからだろ
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144 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 15:38:07.52 ID:r6xR1FuC
無機質な現代では昭和を再現したテーマパークが懐かしさやノスタルジーを感じると活況なんだよ
東武民は昭和の暖かみを感じると8500が来るのを泣いて有り難がってるだろ
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148 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 16:03:12.40 ID:r6xR1FuC
遅れの原因はいつも東武だろ
田都には踏切ないんだよ
田舎の東武は他社の車両によく踏切で車が突っ込むし本当に迷惑だな

東武は三軒茶屋な二子玉川と繋がりプラス面もあるが東急側には本当にメリットが何もない
東急の威光を東武に上手く利用されただけだな
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150 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 16:18:40.53 ID:r6xR1FuC
>>149
二子玉川ライズの盛況ぶりを知らない田舎者のレスには苦笑せざるをえないなw
他にも桜新町のサザエさんを生んだ長谷川町子記念館とか、訪れてみたいエリアがいっぱいあるのに対し
東武にはないな
スカイツリーはメトロだけで行けるし、日光なんていくらなんでも遠すぎる
頼みのスカイツリーも閑古鳥が泣くのは時間の問題だろうな
港区なんか物騒な街だろ
金曜日の妻たちへを知らないの?
憧れの高級住宅街は顕在だし日能研のトップクラスはたまプラーザ校舎だぞ?
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153 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 16:20:51.63 ID:r6xR1FuC
それと二子玉川から各停になる準急の成果で田都の混雑や遅延は解消されつつある
どこかの田舎鉄道の糞車両が最も混雑する位置に邪魔な運転台を配置して一時期は偉い目にあったがな
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154 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 16:23:44.69 ID:r6xR1FuC
本当に30000なんか寄越した東武の気が知れない
東急の現場の皆さんはさぞご苦労なさったことだろうな
代わりに寄越された50050も、いかにも安物な個性も工夫もないつまらない車両だしな
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158 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 16:29:45.99 ID:r6xR1FuC
>>152
これからクランベリーモールに行くから、言われなくても出ていくわ
邪魔したな
最後に忠告してやるが東武民は会社ともども、もう少し謙虚になった方がいいだろうな
東武なんて最下層の私鉄なんだから
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159 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 16:33:15.90 ID:r6xR1FuC
>>155
鬼怒川の堤防決壊は東武への天罰だろうなw
じゃあなw
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167 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 16:42:30.62 ID:r6xR1FuC
>>162
聞き捨てならないから一旦戻ってきたわ
は?
ただ距離が長いだけで赤字ローカルばかりだろ東武はw
東急の運輸収入はわずか100kmぐらいなのに東武より遥かに上、メトロに次いで2位だ
東武など眼中にないわ
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170 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 16:49:21.23 ID:r6xR1FuC
>>165
憐れな奴めw
東急沿線に住まうステータスや優越感は半端ないのになw
東武なんかのことを見下せる特権も、所得高くブランド力のある高級感に溢れたお洒落で洗練された東急沿線に済んでいるからこそだしなw
東武が逆立ちしても敵わないからなw
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176 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 17:00:44.90 ID:r6xR1FuC
東武車より8500の方が上だから置き換える必要ないだろ
50050や30000はローレル賞を獲得してないし
8500は東武へどんどん直通させてるから有り難く思えよw
代わりにダサい東武の車両が押上〜中央林間に閉じ込められてるしな
東急田園都市線part101 [転載禁止]©2ch.net
524 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 18:44:33.49 ID:r6xR1FuC
>>523
明治神宮前、代々木上原経由で楽に通勤できるけど?
東武鉄道車両総合スレッド Part75 [転載禁止]©2ch.net
182 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 18:50:56.69 ID:r6xR1FuC
ピクにこれも書いてあったが東急沿線自治体の年間消費額は全国平均の1.5倍だって
高所得者、富裕層ばかり
生活保護や路上生活者ばかりの足立区なんかとは大違いなわけだ
東武鉄道車両総合スレッド Part75 [転載禁止]©2ch.net
188 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 20:46:56.78 ID:r6xR1FuC
世田谷区長は社民党の保坂さんだが?
東武労組が応援していた組織の実力者だろ
(東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
989 :名無し野電車区[sage]:2015/11/26(木) 22:01:39.51 ID:r6xR1FuC
西新井のイオンって東武練馬のイオンより明らかに雰囲気暗いし、客層や店員の室も悪いな
東急田園都市線part101 [転載禁止]©2ch.net
527 :名無し野電車区[]:2015/11/26(木) 22:04:33.50 ID:r6xR1FuC
ピクトリアルでも副都心線直通で東横線は利用者数も平均乗車距離もかなり伸びたと言ってたな


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