- 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part2 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
52 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 09:52:19.92 ID:lTdd7Mso - あんまり身の丈に合わないような大判振る舞いされちゃうと「この会社大丈夫かな？」って、ちょっと賢い利用者はそう感じるよ
今は良くても無理が祟って車両や設備系のトラブルとか列車減便とか運賃値上げとか後々になって利用者側に皺寄せが来る場合もある
今のJR北海道がそれに近いかも
列車のスピードアップとか本数維持とかメンテナンス要員の削減とか赤字会社なのに無理が祟って一気に爆発し今や倒産の危機
JR東海も国鉄の借金もすさまじい額背負わされたり国策でもあるリニアに駆り出されたり東海沖地震対策だったりで実態は利益以上に経営は苦しかったりする
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56 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 11:21:08.49 ID:lTdd7Mso - たとえば長文氏らのお望みのように静岡地域は313系5000番台の6両以上ラッシュ時は10両以上にし、
熱海〜豊橋を時速120km/h以上で走行する快速も毎時2〜3本走らせるとする
確かに利便性は大幅に向上するし大多数の利用者は歓迎するだろう
しかし営業係数は一体いくつになるのだろうか？
間違いなく大赤字になることだけは確実
それと一部の者が声高に主張するように社員の給料カットや役員報酬カット、
株主配当カットだけで本当に賄えるのか？
やり方を誤ればストライキや有力株主らが反乱起こして経営が滞り結局は利用客に皺寄せが来るだけだ
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69 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 14:31:13.83 ID:lTdd7Mso - 少なくともJR東海は社会的役割は果たしている
私は別に現状に満足しているわけでもない
静岡に関しても「現状を全て受け納得しろ」などと偉そうなことを言うつもりはない
ましてや東海社員でも何でもない
どこの誰と勘違いしているのかはしらんがねｗ
しかし国鉄と違って収益を上げてやりくりをしないといけない立場である以上は大判振る舞いできない
後々になって重くのしかかってくる
それに労働者のストライキ権にしろ株主の代表訴訟にせよ認められた立派な権利だ
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89 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 19:26:38.99 ID:lTdd7Mso - 長文氏、見苦しいよ
社畜はともかくとして、死ねだのゴキブリだのゴミだのカスだのって
罵詈雑言連発って結局は自分で自分の首を絞めているだけだ
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92 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 19:44:46.52 ID:lTdd7Mso - ID:RaWupHmg氏と話がしたい
出てきてくれないか？
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94 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 20:25:33.55 ID:lTdd7Mso - 頭に血が上って冷静さを欠いた罵詈雑言ばかりのID:T3K2cZIk氏では話ができない
ID:RaWupHmg氏、はよ出てきてちょ
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99 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 22:54:21.17 ID:lTdd7Mso - IDがとっ散らかってて訳がわからなくなる
とりあえず、同じような主張する同じような長い文を書く者は長文氏と見ればいいわけね、了解！
言いたいことは一言でいえば私は主義主張を変えるつもりはない
長文氏も主義を変えるつもりは絶対に無いだろうから、議論は未来永劫平行線だろう
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100 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 23:10:07.42 ID:lTdd7Mso - >>98
今後JR北海道は721系初期車の置き換えと並行して快速エアポート自由席の完全ロング化を推し進めるだろう
この件に関しては正直なところ少々横暴とも思える
私は名鉄2200系二次車が空港アクセス列車としては素晴らしいと考えているからこれを参考にしてほしかった
JR北海道は身の丈以上の無理をしたのが原因で今や倒産の危機でもある
今の姿勢を見ていると観光需用は切り捨ててでも日常的な輸送を何とか維持しようという風に感じる
今後は北海道は可能ならば飛行機とレンタカーで回るのが吉かもしれない
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