トップページ > 鉄道路線・車両 > 2015年11月26日 > g6oQTk7v

書き込み順位＆時間帯一覧

47 位/1783 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000001141108



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 52 [転載禁止]©2ch.net
【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 52 [転載禁止]©2ch.net
146 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 18:11:52.80 ID:g6oQTk7v
学研都市名乗るくせに大学までの道路未完成、駅前更地の時真っ先にできたのがパチ×3な時点で計画性もクソもないと思う＞学研都市
【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net
272 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 19:51:49.22 ID:g6oQTk7v
>>268
舞鶴ルート余裕だな
>>270
外債投資等元々日本の財政の中から予算を組んでやってる
アホは黙ってろ
【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net
275 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 20:03:15.28 ID:g6oQTk7v
>>273
木を見て森を見ずの典型なタイプ
整備新幹線って言っても財政出動による経済政策、国土軸の形成等の意味があるんだよ
米原では経済政策の意味はなく、国土軸形成には貢献度が低い
【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net
282 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 20:20:37.99 ID:g6oQTk7v
リニアで空くというが名古屋で乗り降りする客ってそんなについてあないぞ
仮に影響を与えるとすると京都、大阪の客が名古屋乗り換えによるリニアへの客数の影響がはるかに大きいだろ
そうだとすると京都はともかく大阪は時短効果が総移動時間に対して小さい
結局は、リニア開通による東海道新幹線への影響は小さいと考えられる
【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net
283 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 20:22:08.56 ID:g6oQTk7v
米原はねえよ
あるのは小浜京都以西のるーと
【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net
287 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 20:30:27.03 ID:g6oQTk7v
>>285
社会人経験なさそうなニートのお前に言われてもな
【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net
304 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 21:16:09.56 ID:g6oQTk7v
西田は関西に十字の新幹線ネットワークを作ると言っていることからすると、京都を東から入るのではなく、京都市内で南北に貫くルートを考えていると考えられる
【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net
356 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 22:39:13.57 ID:g6oQTk7v
西田が委員長に就任してからすごい盛り上がりだな
舞鶴で決まりだな
後は余興だな


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。