- 西武新宿線 Part97 [転載禁止]©2ch.net
113 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 00:28:14.78 ID:bSKBzEUf - >>111
初日の出号が飯能行きと中華街行きで出たね
同時に接続の保谷発着各停もね
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- 相鉄-JR東/東急直通30 [転載禁止]©2ch.net
179 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 00:31:00.61 ID:bSKBzEUf - 東急直通は目黒線メインだと
ピク臨東急特集で本部長が言ってる
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- (東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
929 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 00:33:14.37 ID:bSKBzEUf - それなら震災の時に鉄道を止めたのはおかしい
結果としてガソリンスタンド渋滞など引き起こしたように
マイカー利用を促進させただろ
高速無料化もそう
公共交通を滅ぼしてマイカー使えと言う歴代政府の政策だよ
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- (東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
930 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 00:37:17.58 ID:bSKBzEUf - っつーか東上線無くなったら陸の孤島になる地域が多いし
路線バスはみんな潰してしまったから
そう簡単に切り替えることあんどできないと思うが
引っ越す以外は
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- 東急田園都市線part101 [転載禁止]©2ch.net
510 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 00:43:16.74 ID:bSKBzEUf - 渋谷拡張は無理と今回のピクで本部長がはっきり言ってるしなｗ
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- 東急電鉄車両総合スレッド93 [転載禁止]©2ch.net
105 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 00:44:06.15 ID:bSKBzEUf - プレミアムカーなんてどこに書いてあるんだ？
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- (東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
935 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 00:53:09.92 ID:bSKBzEUf - しかし東武のHP見たが相変らずソライエ船橋塚田とか
不動産の宣伝してるなｗ
東武が開発する場所で終の棲家にしたいと思うような場所は全くないんだがｗｗｗ
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- (東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
937 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 01:13:16.02 ID:bSKBzEUf - マイカー利用から鉄道利用へってまず撮り鉄に言えよｗ
大好きな車両を撮影するために、マイカーで出掛けてるんだからさｗ
まぁローカル線は使いにくいからしょうがないけど
運賃払わなきゃいずれ大好きな鉄道路線や車両も廃止されるというのにｗ
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- 小田急の複々線49©2ch.net
514 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 01:14:43.32 ID:bSKBzEUf - 快速急行はどの私鉄も急行より上位だろうがｗ
馬鹿か
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- 東急田園都市線part101 [転載禁止]©2ch.net
513 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 01:15:40.20 ID:bSKBzEUf - >>512
昔は2面3線化するって大本営様は言ってたんだよｗ
だから8500置き換えも諸事情により頓挫にならないことを祈ってるって意味ｗ
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- 東京メトロ副都心線
151 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 01:32:59.39 ID:bSKBzEUf - 1221‥
14↓23
16↓25
182527
20↓29
22↓31
24↓33
273236
303439
31↓40
333742
35↓44
374046
394248
40↓49
424451
454654
‥4856
‥5159
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- (東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
944 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 02:31:39.79 ID:bSKBzEUf - >>939
ライナー廃止を求めるなら副都心線・有楽町線直通廃止と表裏一体だから
ライナー導入は2008年6月改正から
つまり副都心線直通と同時
副都心線開通による減収を補う目的で導入されたのだから
副都心線に流れた乗客を呼び戻さない限りライナーの廃止などはありえん
ライナー廃止による減収分をどうするか対案を出すべき
対案とは地下直廃止しかないんだけどなｗ
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- (東武)東上線 Part187 [転載禁止]©2ch.net
946 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 02:36:54.21 ID:bSKBzEUf - 副都心線開通による減収は年間20億と言われている
西武と違って朝霞台のように利用者が多い駅で運賃収入が半減するケースがあるからな
二東流の差額が高いと言うがそっくり減収分だからね
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