トップページ > 鉄道路線・車両 > 2015年11月26日 > at7hHOXZ

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名無し野電車区
【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【大阪維新勝利】北陸新幹線ルートスレ　Part59 [転載禁止]©2ch.net
31 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 00:26:35.53 ID:at7hHOXZ
ていうか、いつからサブタイいれるようになったんだよ
いらん」。北陸新幹線ルートスレって書けばいい。
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70 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 06:51:46.02 ID:at7hHOXZ
米原ルートはケチっている分、結局それなりのリスクがあるのよね。
本当に東海道新幹線の容量が空くのか、はっきりしたことは言えないという。

京都止まりは米原止まりよりまだマシだからね。
京都に繋ぐ方がバランスがとれているのでは。
米原は、本当に金がない場合に仕方なく選ぶルート。
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72 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 07:22:12.33 ID:at7hHOXZ
乗り入れ可能なのが「確定」でない以上、リスクは消えない。
リスクを許容するなら米原ルートでも良いけど、どこまで許容できるのかの問題。
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82 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 08:39:19.60 ID:at7hHOXZ
>>75
> 米原乗り入れは大阪に行くが、京都止まりだと京都乗り入れは無く、京都終点になる。

根拠は？
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90 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 09:31:36.60 ID:at7hHOXZ
>>88
といっても、新大阪まで別線に出す金があるのかも疑問なんだよな
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170 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 14:10:02.51 ID:at7hHOXZ
個人的には敦賀から京都まで湖西ルートで繋ぐことが、
北陸新幹線という路線としては最も自然なルートだと思うが、

米原ルートがなくなったとは思わないな。
そこに金かけるなら、もっと別の新幹線に金を回した方が良いという考え方もある。
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193 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 14:28:35.79 ID:at7hHOXZ
スキームがおかしいんだよな。
北陸新幹線の滋賀、九州新幹線長崎ルートの佐賀。
今更見直しなんてできないだろうけど。
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291 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 20:41:18.05 ID:at7hHOXZ
リニアはエネルギー効率はそんな悪くない。
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327 ：名無し野電車区[sage]：2015/11/26(木) 21:53:27.23 ID:at7hHOXZ
小浜京都ルートのデメリットは、現小浜駅経由となる場合、無駄な遠回りであること。


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