- こんな山陽電車はいやだ！５０００系３連×７編成
406 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 19:05:19.27 ID:YkFW+BZN - 阪神から5000系をを中古で購入するサンヨー電車。
自社の5000系と区別するためN5000系と名乗るが、N700形新幹線のパクりかJR東海と西からクレームを受ける。
しかたなく、new5000系に変えるが、「何処が新しいんやこの中古が。」とお客に散々言われて涙目のサンヨー電車。
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- こんな山陽電車はいやだ！５０００系３連×７編成
408 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 19:23:36.39 ID:YkFW+BZN - >>407 株主の阪神さんに注意されたにもかかわらず、青銅車で直通特急阪神梅田ゆきをまたまた走らすサンヨー電車。
阪神に｢特急は赤や！何べん言ったらわかるんやボケ！｣と言われてしまうサンヨー電車。
以降阪神から5000系を購入できずレンタルに！
リユースでなく、レンタル5000系に。
｢北総鉄道さんの気持ちがよくわかります。｣と子会社同士で慰め合うサンヨー電車。
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- 【静鉄】静岡鉄道12 [転載禁止]©2ch.net
411 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 19:39:55.88 ID:YkFW+BZN - 昔の急行は、当時の国鉄東海道本線が日中一時間に２本しかなく、旧静岡市～旧清水市を結ぶためのもので、旧清水市内で停車駅が多かった。
新静岡～音羽町～古庄～草薙～御門台～狐ヶ崎ヤングランド前～桜橋～新清水で、運動場前はプロ野球などが開催される時に臨時停車で、緩急の接続をしていなかった。
先行の普通が運動場駅で退避、急行が追い越す。
新清水行きは古庄、新静岡行きは草薙で後続の急行に乗り換えだった。
国道1号線を走る新静岡～清水駅のバスの本数もあって、三保まで行くものを含めて日中一時間に4～5本あった。
今も対清水区と10分間隔の東海道本線を意識するなら、急行停車駅は今のままでよいだろう。
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- こんな山陽電車はいやだ！５０００系３連×７編成
412 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 22:38:01.40 ID:YkFW+BZN - ここまでのサンヨー電車の自社発注以外の車両。
①元阪神5000系
②元阪急の何か
③元静岡鉄道1000系
④元遠州鉄道20系
⑤大井川鐵道にいた元近鉄特急
⑥大井川鐵道にいた元南海⑦JR東日本の元山形新幹線のつばさ
⑧JR東日本の元秋田新幹線のこまち
⑨川崎重工が作ったSLあじあご号と豪華客車のコピー
⑩京浜急行800系
⑪名鉄の２つドア普通車
⑫東急8500形
⑬JR西日本の103系
ますます、動く鉄道博物館になるサンヨー電車。
次は何処の会社が登場か？
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- 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part2 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
98 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 22:46:40.14 ID:YkFW+BZN - 東北地方の普通列車もロングシートになって、車内で駅弁が食べにくくなっているというか、食べられない。秋田周辺の奥羽本線とか
関東エリアはグリーン車があるのでまだよいが…
北海道は札幌周辺の近距離は詰め込むことをかんがえたらロングシートだか、観光地を持っているから、ボックスシートも必要かも。
Ｕシートがあれば別だか、無い場合、ロングシートで駅弁はむりだろう。
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- 急行はまなす25 [転載禁止]©2ch.net
961 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 22:50:28.19 ID:YkFW+BZN - 北海道新幹線の特急料金が青函トンネルの工事費用のために高くなっている。
しかも、自由席がない全席指定だし。
札幌延長は夢のまた夢だろう。
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- 【弘南線】青森県・弘南鉄道【大鰐線】
452 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 23:10:00.91 ID:YkFW+BZN - 大鰐線の元東急6000形は休車状態が続いていて、もう完全に駆動系がだめなのか？
まだ、使えるなら車両不足の静岡の大井川鐵道に安価で売ってほしいな。
元東急の7200もいるし。
ただ、大井川鐵道にお金がないからなあ。
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- 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 117 [転載禁止]©2ch.net
109 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 23:20:53.13 ID:YkFW+BZN - かなり昔に太田市に住んでたけど、帰省する時は東武バスで熊谷駅に出ていたな。
引っ越してきて、２ヶ月目に東武熊谷線が廃止になったが、戦前の計画通り利根川を渡り、小泉線と繋がっていたら違っていただろう。
熊谷～太田～赤城、あるいは熊谷～太田～伊勢崎の運転区間で、特急りょうもうは館林止まりか、佐野線直通になっていただろう。
２5年くらい前に、熊谷～太田を一部熊谷線の廃線跡を使って、新交通システムで復活なんて新聞記事があったけど、現実は朝日自動車と矢島タクシーの路線バスで十分ということか。
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- 上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生･小泉･佐野線 7 [転載禁止]©2ch.net
573 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 23:27:42.34 ID:YkFW+BZN - 上毛電鉄内の設備を改造しなくてはならないけど、大昔、東武が上電の中央前橋まで直通していた時期があったから、特急りょうもうを中央前橋まで延長運転するとか。
上電の沿線から東京方面への需要があるかどうかがもをだいだけど。
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- 【静岡県】上野東京ライン東海道線2【沼津静岡】 [転載禁止]©2ch.net
26 ：名無し野電車区[]：2015/11/26(木) 23:36:20.40 ID:YkFW+BZN - 東京方面から静岡駅までの運用が復活する場合、JR東海持ちのE233形ならぬC233形の基本編成と付属編成を作らなくてはならない。
あるいは313形の四扉バージョン＋ダブルデッカーグリーン車でE231とE233と連結可能なもの。
距離的に静岡～大宮が限界か？
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