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2015年11月21日
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p//eI831
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trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
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【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
670 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:44:13.00 ID:p//eI831
L特急とかスーパーの名称も廃止したらいいのにね
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
672 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:44:41.18 ID:p//eI831
だから北海道での定義は、「自由席主体の電車特急」になってるな(白鳥は指定席主体なので外れる)。
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
674 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:45:25.78 ID:p//eI831
速いのは盛岡以北だけ…なんて言われてたよな？
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675 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:45:53.05 ID:p//eI831
むしろ道内だけで見ればスーパーカムイを上回る列車が無い
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676 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:46:23.76 ID:p//eI831
ーパーおおぞらは、最高速度160km/hの特急と同レベルの表定速度だぞ。
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678 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:47:33.69 ID:p//eI831
てかなんでスカイライナーは北総線内130なの？
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
679 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:48:07.57 ID:p//eI831
考えたら減速減便前は283のS北斗普通に走ってたんだよなぁ。
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
680 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:48:37.24 ID:p//eI831
石勝線は160キロ運転可能とかデマがあるが最少曲線半径がR800なので無理
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681 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:50:19.31 ID:p//eI831
今日の特急いしづち・しおかぜ 上りが満員状態だった
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682 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:51:12.37 ID:p//eI831
実際連休初日とかのしおかぜ2号は「ウソやん？」って言うほど客乗っとる
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
683 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:51:42.50 ID:p//eI831
サンライズ瀬戸松山延長は、高松寄らずに加速力もアップすれば1時間以上早く松山着くんじゃね？
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684 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:52:11.98 ID:p//eI831
深夜に宇和島を出発する宇和海102号とかを運用…
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685 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:52:39.95 ID:p//eI831
だったら、しまんと２号も、須崎かね、窪川発にね、して欲しい、とね、想うん、だ。僕
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686 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:53:06.98 ID:p//eI831
ＪＲ栗林駅のキオスクのおばさん、今でも元気かな？
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687 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:53:36.29 ID:p//eI831
俺も高松よらずに松山行きのほうがいいとおもっている
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688 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:54:10.24 ID:p//eI831
徳島線を幹線に指定して阿予線と改称しよう。
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
689 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:54:36.51 ID:p//eI831
松山駅を大手町駅に改称、市坪駅を松山駅に改称しよう。
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
690 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:55:06.44 ID:p//eI831
スーパー北斗で283だと110キロだからやっぱり遅れるのかな
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691 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:55:37.23 ID:p//eI831
現状281より遅いんだ?
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
692 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:56:02.73 ID:p//eI831
283の車両最高速度が110km/hだからね。最早183-0並みw
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
693 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:56:50.79 ID:p//eI831
電化区間から2000が消える代わりに、内外装の痛車化を8000に施すってか
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
694 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:57:18.30 ID:p//eI831
来年増備されるキハ261系は傾斜制御なし
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695 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:57:48.79 ID:p//eI831
てっきり8600系に施すと思ってたら、意外だな・・・。
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696 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:58:20.83 ID:p//eI831
いろは坂や乗鞍岳線を運行させてみたいw
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697 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 21:58:46.43 ID:p//eI831
1000代5次車は車体傾斜装置を搭載しない
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
698 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:59:21.17 ID:p//eI831
車体傾斜しないなら筐体ベースを733にしたら良いのにとか勝手な妄想。
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700 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 21:59:51.16 ID:p//eI831
宗谷の基本番台に立ち消えしちゃった協調運転機能が備わってたのか
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
701 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:00:29.78 ID:p//eI831
宗谷本線の優等列車は全部「礼文」にしちゃえよ。
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702 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:00:59.14 ID:p//eI831
オホーツク＋礼文がまるまる宗谷になったからなあ。
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703 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:01:28.73 ID:p//eI831
ほんなら宇和島から岡山直通のしおかぜは廃止になるん？
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704 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:01:54.63 ID:p//eI831
ほんなら予讃の多度津〜松山間は気動車全消えになるん？
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705 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:02:22.89 ID:p//eI831
深夜と朝特急高松は？
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706 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:02:53.66 ID:p//eI831
予讃線に１５００形走らせてほしいな
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707 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:03:23.75 ID:p//eI831
高松⇔伊予西条の1日2本のDCだけどDCじゃないとダメなの？
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708 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:03:54.49 ID:p//eI831
電車にすると松山を中心とした運用にしなきゃいけないから、大変なんだろう。
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709 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:04:24.07 ID:p//eI831
高松滞泊のL編成は1本だけで翌朝のいしづち101号で下らないといけない
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710 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:04:54.43 ID:p//eI831
特急8000系電車８両をアンパンマン列車としてデビューするぞ！
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711 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:05:23.16 ID:p//eI831
丸亀、観音寺、新居浜、今治が妥当
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712 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:05:50.11 ID:p//eI831
智頭急も次は車体傾斜だろうな
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713 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:06:19.22 ID:p//eI831
豪雪地帯に複雑な機構の車両はいらない
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715 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:06:49.97 ID:p//eI831
他社でも振り子車の新製は皆無だろ。
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716 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 22:07:24.01 ID:p//eI831
四国も8600系で振り子から車体傾斜にシフト。
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
717 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 22:07:53.49 ID:p//eI831
なんで智頭急行と西日本を一緒にして話してるの？
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718 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:08:22.56 ID:p//eI831
急行みまさか、特急あやめ、さざなみなど
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719 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:08:50.67 ID:p//eI831
キハ187
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720 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:09:18.53 ID:p//eI831
まあ空気バネ式傾斜だろうね。
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721 ：
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[sage]：2015/11/21(土) 22:09:45.90 ID:p//eI831
走っている間中、車体が揺れ続ける283がベースだけどな。
【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】
722 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 22:10:14.31 ID:p//eI831
引きこもってないで牡蠣まつりでも行ってくれば？
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723 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 22:10:42.86 ID:p//eI831
それはキハ283や885あたりと同期だろ？
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724 ：
trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民）
[sage]：2015/11/21(土) 22:11:15.60 ID:p//eI831
ただ、紀勢線の場合は、たまたま他から転用可能な余剰車が非振子だった
ということもある。
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