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2015年11月14日
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f6dOwfAv
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
///京急スレッド 332 /// [転載禁止]©2ch.net
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★60【東海道】
書き込みレス一覧
///京急スレッド 332 /// [転載禁止]©2ch.net
715 ：
名無し野電車区
[]：2015/11/14(土) 08:42:28.49 ID:f6dOwfAv
また糞コテのオナニーが始まった >>713
///京急スレッド 332 /// [転載禁止]©2ch.net
736 ：
名無し野電車区
[]：2015/11/14(土) 16:26:03.44 ID:f6dOwfAv
花月園前を廃止して待避線にしたり京急富岡を更地にしたりする
資金については不問ですか？
///京急スレッド 332 /// [転載禁止]©2ch.net
755 ：
名無し野電車区
[]：2015/11/14(土) 20:55:01.91 ID:f6dOwfAv
そりゃ京急電鉄なんかより
東急やJR東日本と仲良くしていた方が何かとメリット多いもの
京急電鉄みたいな異端な軌間でなくて標準の1067㎜だしね
///京急スレッド 332 /// [転載禁止]©2ch.net
756 ：
名無し野電車区
[]：2015/11/14(土) 20:56:17.94 ID:f6dOwfAv
そうそう、いくら1435㎜が標準軌と言われているけど
日本、特に東日本では完全異端なんで
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★60【東海道】
305 ：
名無し野電車区
[]：2015/11/14(土) 20:58:55.31 ID:f6dOwfAv
いや、まず羽田羽田で沿線を完全無視の京急電鉄こそ消えるべきだろう
京急電鉄を運輸事業から追放、あとは改軌をして標準の規格として
公共性をきちんと理解している団体に運営をしてもらう
できれば公営がよい
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