トップページ > 鉄道路線・車両 > 2015年11月11日 > gBAyrqBk

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名無し野電車区
【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】 [転載禁止]©2ch.net
京王線ダイヤスレ　2015.10.08©2ch.net
京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.10.2©2ch.net

書き込みレス一覧

【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】 [転載禁止]©2ch.net
615 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 13:51:44.50 ID:gBAyrqBk
>>594
鉄道本部長発言はリニアアクセスで大幅に客増えるから、
地下急行線が必要になるということだろう。
リニアという材料でタワマンやオフィスビル建設が進むのは当然だしな。
【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】 [転載禁止]©2ch.net
616 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 13:54:59.99 ID:gBAyrqBk
>>532
本線民は急行の準特化が進んでよかったな。
相模原線シフトが始まっても大改悪にならずに済みそうだ。
【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】 [転載禁止]©2ch.net
617 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 13:56:54.54 ID:gBAyrqBk
>>539
そりゃ都直が6本にもなれば、
半数は本線に振った方がバランスいいよな。
【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】 [転載禁止]©2ch.net
618 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 13:59:39.19 ID:gBAyrqBk
>>550
相模原線に軸足を置いたダイヤにするのは当たり前だけどな。
ここでネガキャンしても変わらないんだけどな。
【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】 [転載禁止]©2ch.net
620 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 14:10:59.32 ID:gBAyrqBk
>>609
そりゃ加算運賃廃止の影響は大きいよ。
特に橋本の場合は対新宿で80円減算だから。
たとえばラッシュ時の着席目的で京王経由で申請しても、
遅くて高いので合理的経路として認められないけど、
安くなれば大きく変わる。
【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】 [転載禁止]©2ch.net
621 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 14:13:17.92 ID:gBAyrqBk
>>604
武蔵小杉にあれだけタワマンが建つほど空き地があったとでも思ってる？
京王線ダイヤスレ　2015.10.08©2ch.net
267 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 14:34:04.27 ID:gBAyrqBk
少なくとも鉄道本部長は相模原線利用者が大幅に増える想定してるよ、
リニアアクセスを挙げて地下急行線の必要性述べてたからね BY鉄道ピクトリアル
リップサービスとか恥ずかしいこと言わないように。
続行廃止や都心アクセス強化など発言通りになった。
京王線ダイヤスレ　2015.10.08©2ch.net
268 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 14:39:28.88 ID:gBAyrqBk
>>266
>ころころ言っていることがかわるし
別人だということが証明された。
京王線ダイヤスレ　2015.10.08©2ch.net
269 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 14:41:48.61 ID:gBAyrqBk
もっとも自分が複数IDで自己レスしてるからって、
人までそう決めつけるのはどうかと思いますけど。
京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.10.2©2ch.net
411 ：名無し野電車区[]：2015/11/11(水) 16:54:01.96 ID:gBAyrqBk
例の本部長発言は地下急行線が必要なほど相模原線利用者が増えるということ。


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