- ///京急車輌総合スレ 17号車/// [転載禁止]©2ch.net
996 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 00:22:26.58 ID:/X3g4Atl - >>981
わくわく感ゼロの甲種回送
SUS1000には、何もない。
もうすぐ廃車が始まるE231を今だにベースにしてるんだもん。
起動加速時と減速時の衝撃何とかしたらどうなの？ほかの鉄道会社ではないことだよ
当然E233でも起きない。
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- ///京急車輌総合スレ 17号車/// [転載禁止]©2ch.net
997 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 00:29:16.92 ID:/X3g4Atl - 相鉄が９０００系リニューアルのニュースリリースを見たとき
相鉄はもう京急を超えるとはっきりと思った。
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/151105_04.pdf
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- δ相鉄車両総合スレ16
925 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 00:36:10.00 ID:/X3g4Atl - 長年の懸案であったであろう９０００系のライトの位置をこれを機に元に戻せるというのが
相鉄の悲願であったと思う。
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- ///京急スレッド 332 /// [転載禁止]©2ch.net
601 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 12:55:54.65 ID:/X3g4Atl - >>595
何になるって、それこそが学問の本質だが。
例えば今進めている安倍晋三独裁政権のフレームっていうのは、結局のところ
戦前の大政翼賛会制度そのままで、その旗頭には経団連がいて、経団連を
仕切っているのはトヨタであるということ。
「トヨタだけ」が対象のエコカー補助金制度も出てくるだろう
こういうことも、今入る情報と歴史を重ね合わせることではっきりと見えてくる。
そこで、蒲蒲線の最終ゴールは大東急と、場合によっては狭軌への強制転換だということになるだろう。
政府が羽田線を接収することも、法律を変えれば出来るし、特区指定すれば法律すら要らない。
大田区は民泊で外人犯罪の巣窟になるだろう。
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- ///京急スレッド 332 /// [転載禁止]©2ch.net
602 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 13:07:04.02 ID:/X3g4Atl - ちなみに携帯電話は自由競争が原則とされているのに
すでに許認可制に戻ってきている。大臣が通信各社に実質的な「指示」を出している。
料金は自由競争であったはずなのにだ。
http://ci.nii.ac.jp/naid/40019853152
ちなみにこういう論文も出ている。
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- 相模線スレッド 横コツR21©2ch.net
506 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 20:00:59.12 ID:/X3g4Atl - 相模線の風情がなくなるのは惜しいなあ
都会の無機質な路線になっちまうのだとしたら悲しい。
自転車置き場みたいな駅舎が好きだったのに！
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- 京浜東北線・根岸線 ﾋｾ52 [転載禁止]©2ch.net
797 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 20:03:07.03 ID:/X3g4Atl - 振替もらって京急で帰ればいいじゃん
東横経由で帰ることもできるし
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- 京浜東北線・根岸線 ﾋｾ52 [転載禁止]©2ch.net
804 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 20:19:24.09 ID:/X3g4Atl - >>800
普通で帰ればいいじゃん。なんで快特にこだわる？
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806 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 20:20:52.37 ID:/X3g4Atl - それとJR東日本アプリがあれば在線状況がわかる。
あと３０分ほどで、問題なく解決する
田町大森間団子だ
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814 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 20:45:47.58 ID:/X3g4Atl - 南行
蒲田どまりが無事到着。
大船着７２分遅れは折り返しで何分縮まるか
７２分遅れ→２分遅れ！
４１分大宮行 ２分遅れ
４６分南浦和行 定時運行に復帰ｗ
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815 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 20:47:17.31 ID:/X3g4Atl - さあ折り返し地点にやってきました
７１分遅れ
６６分遅れ
ともに本郷台大船間
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817 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 20:49:53.93 ID:/X3g4Atl - >>816
すいてるの乗ればいいじゃん 空港線からくるエアポート急行でもいいし
快特にこだわらなくていいじゃん
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818 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 20:52:05.58 ID:/X3g4Atl - まさかE233の青が橋本行くのか？
２００３K
だとしたらレアだわｗ
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828 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 21:33:03.96 ID:/X3g4Atl - >>818
案の定 東神奈川で消えたあああああああああああああああああ
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829 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 21:34:21.88 ID:/X3g4Atl - >>820
え？なんで？
ゆっくり座って帰ればいいじゃん。何生き急いでんの？
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- 武蔵野線スレッド Part.71 [転載禁止]©2ch.net
860 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 21:35:55.50 ID:/X3g4Atl - 209系で文句言ってんだもんな
大阪環状引退した１０３系ぶち込んでもいいんだぞ！
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- 【赤字】いすみ鉄道と不愉快な仲間達 5両目【拡大】©2ch.net
733 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 21:36:43.14 ID:/X3g4Atl - キハ５２と２８はちゃんと元採れたのかね？
取れないとしたら・・・・・・・・・・・
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833 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 21:50:21.61 ID:/X3g4Atl - 蒲田付近の南行
１．蒲田駅入場 磯子行
２．品川駅出発 磯子行
磯子行二連発？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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834 ：憂国の記者（Power to the people!)[ ]：2015/11/11(水) 21:52:50.25 ID:/X3g4Atl - 港南台大船間 南行 団子状態ｗｗｗｗｗｗｗｗ
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