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134 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 06:49:07.39 ID:uqWALKMC0 - 佐久平→佐久市の新興中心駅。交通拠点。キハ110の鈍行が頻発。
佐久→中川町の新興中心駅。交通拠点化の方針。キハ100の鈍行が頻発予定。
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140 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 10:26:48.02 ID:uqWALKMC0 - >>119>>133
佐久折り返しができないなら、天塩中川まで回送しており返すしかないね。
ただ、佐久から先は照明落とすとか、コストカットにはなる。
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142 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 10:56:31.96 ID:uqWALKMC0 - >>141
佐久は中川町の中心地だし、住民感情からしても音威子府止まりはないだろう。
佐久まで走らせて、あとは車かバス。
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149 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 16:27:33.70 ID:uqWALKMC0 - キハ100で無人運転による大増発を考えているはずだよ。
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151 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 17:55:17.97 ID:uqWALKMC0 - >>150
北線こそ毎時一本必要。
ただしキハ40やキハ54では高コストだから、キハ100投入が最適。
自動運転までできれば、昭和の30年代の賑わいを
確実に復活させられる。
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157 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 20:55:45.01 ID:uqWALKMC0 - >>155
十分現実的だろ。
北線に、九州の【或る列車】を五分間隔で走らせろ、なんてのを非現実的だっていうんだよ。
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987 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 21:03:29.27 ID:uqWALKMC0 - >>982>>983
わくわくドリームの秋田回送。
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1000 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 23:54:34.95 ID:uqWALKMC0 - 1000なら、宗谷線にキハ100投入で30分ヘッド化。
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