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2015年10月18日
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Z7IJind7O
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【宇都宮】全国の未開業ＬＲＴ計画◆８【松山】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【宇都宮】全国の未開業ＬＲＴ計画◆８【松山】 [転載禁止]©2ch.net
195 ：
名無し野電車区
[]：2015/10/18(日) 00:40:58.01 ID:Z7IJind7O
>>191
桃花台線って人の動線と哀れなまでにずれてたよね。
宇都宮の場合、少なくとも宇都宮駅直結という基本は抑えていると思うんだけど。
【宇都宮】全国の未開業ＬＲＴ計画◆８【松山】 [転載禁止]©2ch.net
196 ：
名無し野電車区
[]：2015/10/18(日) 00:43:49.04 ID:Z7IJind7O
>>192
新交通システム(モノレールやＡＧＴ)は決してゲテモノではないが、やはり鉄レールの一般鉄道のほうが何かと有利。
他の路線と相互直通したり、保守点検を委託したり、中古車を売買したりがやり易いからね。
【宇都宮】全国の未開業ＬＲＴ計画◆８【松山】 [転載禁止]©2ch.net
199 ：
名無し野電車区
[]：2015/10/18(日) 06:51:51.62 ID:Z7IJind7O
>>197-198
いよいよ会社設立か。
時間が掛かったが、この後は一気呵成に進むと良いね。
【宇都宮】全国の未開業ＬＲＴ計画◆８【松山】 [転載禁止]©2ch.net
209 ：
名無し野電車区
[]：2015/10/18(日) 12:39:25.94 ID:Z7IJind7O
>>206
そう言えば、電圧をどうするかは聞いてないね。
路面電車でも直流1500ボルトで電化できるよ。京阪京津線や、今は亡き新潟交通もそうだから。
【宇都宮】全国の未開業ＬＲＴ計画◆８【松山】 [転載禁止]©2ch.net
213 ：
名無し野電車区
[]：2015/10/18(日) 13:54:06.28 ID:Z7IJind7O
>>211
京津線みたいな形が欧米の典型的なＬＲＴだよ。
必要に応じて地下に潜ったり(高架にしたり)、路面走ったり。
【宇都宮】全国の未開業ＬＲＴ計画◆８【松山】 [転載禁止]©2ch.net
226 ：
名無し野電車区
[]：2015/10/18(日) 17:45:41.15 ID:Z7IJind7O
>>214
嘘じゃないよ。
必要に応じて高架も地下も専用軌道も、場合によって(ここ重要)併用軌道も走るのがＬＲＴ。
京津線の場合は地下区間が京都市営だったりして料金高くなるみたいな欠点はあるが、ああいう形自体がＬＲＴに近いのは事実。
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