- ●都営新宿線 [15.09.07改正]©2ch.net
259 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 06:25:55.09 ID:3Gh3zlKd0 - いやいや
急行の笹塚以遠直通を原則やめてくれた大英断をした舛添には感謝してますよ
京王沿線民は隅田川の東になんかに早く行けたって意味がないし、それよりも
九段下、小川町、岩本町へ直通で行ける方が大多数の利用者のニーズにあってるし
逆に隅田川の東の連中にとっても新宿の先になんか興味はないだろう
そもそも全く異なる性質無理やり同じ列車にするという事が無謀だったんだよ
本音を言えば新宿ー馬喰横山は全て各駅停車で日中5分おきにしてほしいけど、
千葉県民の意向も無視できないから仕方ない事だけどね
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262 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 09:04:01.17 ID:3Gh3zlKd0 - まあ、それでもガラガラ急行が平日全運用が10両で京王線内快速、区間急行に8連が大挙押し寄せるようになったのが
大誤算だけど
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- 【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善8
318 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 09:29:58.24 ID:3Gh3zlKd0 - 一番手っ取り早いのは中野ー高円寺間と吉祥寺ー三鷹間で切り替える事だな
中野と三鷹は今のままにして
そして不本意ではあるが、高円寺には快速、場合によっては特快も停車させて、接続を図ると同時に、
阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪の快速線ホームには柵をして通年通過に
それでも文句を言う奴がいるなら、日中のみ大井町線の青各停のように
一部の快速を吉祥寺、高円寺で観光線に転線させてこれら三駅にも止めるようにすればいい
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- 大阪に来てボロばかりなのに驚いた 2©2ch.net
160 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 16:33:12.50 ID:3Gh3zlKd0 - ニューデイズは大手コンビニ並に充実してると思うけどね
逆に言うと酉はセブンイレブンに頭下げないとやっていけないって事だろ
むしろスリーエフとかミニストップあたりを傘下に入れてニューデイズブランドにしてもいいかもね
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265 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 16:38:11.81 ID:3Gh3zlKd0 - 急行の笹塚以遠直通廃止と交換条件で、都営急行平日オール10連化で
9030を召し上げる代わりに都営の8連を快速、区間急行で押し付けさせると
京王と都営新宿線のダイヤってどっちが主導権握ってるのかね？
東急絡みのケースだと東急が一方的に主導権握ってる感じがするし
西武や東武は逆に弱い気がする
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162 ：名無し野電車区[]：2015/10/18(日) 16:49:41.85 ID:3Gh3zlKd0 - 関西とは違ってスイカ、パスモ普及率が高いし、スイカだけあれば問題ないんだけど
というか、大手コンビニでもパッと見た目電子マネー使ってるやつなんかほとんど見ないけど
特に関西人とか俺の前にいると、関西語で怒鳴るだけでなかなか支払いが終わらねえしでイライラして来るんだけど
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