トップページ > 鉄道路線・車両 > 2015年10月18日 > +5AQi2/j0

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名無し野電車区
京王線ダイヤスレ 2015.10.08©2ch.net
【橋本特急】京王相模原線part7【リニア輸送】©2ch.net
●都営新宿線 [15.09.07改正]©2ch.net
京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.10.01©2ch.net
京王電鉄車両スレ 2015.5.6©2ch.net
【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】 [転載禁止]©2ch.net
南武線スレッド ナハ67©2ch.net
駅の利用客数について語るスレ関東内板★23 [転載禁止]©2ch.net
JR東日本車両更新予想スレッド Part184 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

京王線ダイヤスレ 2015.10.08©2ch.net
69 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 15:57:51.78 ID:+5AQi2/j0
>>60
よさげにバランス取れてるな
各停は八幡山・つつじヶ丘退避ならいいんじゃね。
千歳烏山以西は準特利用で各停乗換
柴崎布田はつつじヶ丘退避になるけど、
連続通過ではないので今よりはいいかと

>>62
リニア等で成長が見込まれる相模原線を6本にしてる時点でありえないでしょうにw
【橋本特急】京王相模原線part7【リニア輸送】©2ch.net
984 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 16:04:13.48 ID:+5AQi2/j0
>>966
今まで運賃高くて時間のかかる橋本経由は皆無に等しかったから、
運賃は安くなるということでの反動は大きいよね。
リニアによる再開発も含めると京王の想定も上限近くなるんじゃねーか
●都営新宿線 [15.09.07改正]©2ch.net
264 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 16:07:33.55 ID:+5AQi2/j0
都直倍増は論外だろう。
直通ばかりにせざるおえない、
田園都市線⇔半蔵門線や東横線⇔副都心線のような形態じゃないのだから。
旧ダイヤの3本でも大杉と思ってたくらいなのに。
京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.10.01©2ch.net
748 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 16:09:30.60 ID:+5AQi2/j0
都直倍増は論外だろうにね。
直通ばかりにせざるおえない、
田園都市線⇔半蔵門線や東横線⇔副都心線のような形態じゃないのだから。
旧ダイヤの3本でも大杉と思ってたくらいなのに。

都心アクセスは笹塚に特急停車だけで十分。
京王電鉄車両スレ 2015.5.6©2ch.net
885 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 16:12:25.51 ID:+5AQi2/j0
>>883
有料座席がロマンスカー方式なら
無料特急は有料特急に変えられてなくなるだろう。
【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】 [転載禁止]©2ch.net
3 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 16:48:47.14 ID:+5AQi2/j0
相模原線の加算運賃廃止で、
横浜線民が見向きもしなかった
橋本経由が見直されるか

リニアによる再開発効果で京王想定の上限である
乗降客数30万人も視野に入ったか
京王電鉄車両スレ 2015.5.6©2ch.net
887 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 19:55:29.06 ID:+5AQi2/j0
>>886
有料座席の収入はすべて利益に計上できるからだよ
京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.10.01©2ch.net
771 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 21:01:33.25 ID:+5AQi2/j0
>>750
夕ラッシュ時はすべて特急だからですね。
上りと下り(20-21)は準特3本走らせるから,
八特の格下げで対応しそうだ
京王線ダイヤスレ 2015.10.08©2ch.net
72 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 21:06:40.39 ID:+5AQi2/j0
>>71
>昼間の調布以東なんて毎時18本あれば十分
それを言うと調布以西も18本で十分という話になるからww
京王線ダイヤスレ 2015.10.08©2ch.net
73 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 21:13:13.48 ID:+5AQi2/j0
15本でも日中は問題なさげ
>>61のダイヤでいいな
>20分毎
>特急八王子1 準特橋本(相模原線内各停)1 区急橋本1 各停八王子1 各停山口1
京王線ダイヤスレ 2015.10.08©2ch.net
75 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 23:50:37.21 ID:+5AQi2/j0
>>74
本線と相模原線の利用者比率見てから言えよ。
南武線スレッド ナハ67©2ch.net
872 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 23:53:10.24 ID:+5AQi2/j0
早期に7両化が進展するとイイね
京王電鉄車両スレ 2015.5.6©2ch.net
890 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 23:57:07.33 ID:+5AQi2/j0
夕ラッシュ時は本線相模原線共に12本も走ってるから、
有料特急の本数だけ無料特急が減らされる。
8020系にグリーン車2両を組み込むのが一番いいと思うけどね。
中央線もそうだしね
駅の利用客数について語るスレ関東内板★23 [転載禁止]©2ch.net
158 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 23:58:51.62 ID:+5AQi2/j0
リニア効果で橋本駅利用者が激増
JR東日本車両更新予想スレッド Part184 [転載禁止]©2ch.net
481 :名無し野電車区[]:2015/10/18(日) 23:59:50.44 ID:+5AQi2/j0
山手線E231系はどうなるのか


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