- JR東日本（北陸・北海道）新幹線ダイヤ関連スレ 6©2ch.net
535 ：名無し野電車区[]：2015/10/14(水) 01:06:41.03 ID:Mgj4/5Tt0 - いや、北海道がどうなろうが、上越新幹線をバス移行させるのは既定路線だよ。需要が皆無な上越新幹線より絶好調の東北北陸新幹線に枠をまわすのが常識でしょ。
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536 ：名無し野電車区[]：2015/10/14(水) 01:09:20.89 ID:Mgj4/5Tt0 - 第一、上越新幹線に客がいるなんて新潟支社の捏造に決まってるじゃん。自分がこの目でときもたにがわもガラガラなのを見たんだから、間違いない。
1日に100人も使ってないよ。まだ宗谷本線の方がマシ。あれならバス移行で大丈夫だよ。
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543 ：名無し野電車区[]：2015/10/14(水) 01:41:28.01 ID:Mgj4/5Tt0 - 何を騒いでいる。
上越新幹線に需要は皆無で、実際誰も乗ってないのは事実ではないか。そんなことも分からず、新潟支社の捏造を信じているのか。
今や、上越新幹線は宗谷本線以下の赤字路線。それなら全て枠を取り上げ、好調なかがやき、はやぶさに分けるべき。これが民間企業のあるべき姿。
赤字路線の上越新幹線はバス移行で十分。1日1往復で間に合うよ。
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545 ：名無し野電車区[]：2015/10/14(水) 01:44:40.83 ID:Mgj4/5Tt0 - だいたい上越新幹線にビジネス需要なんてあるのか？
新潟なんて百姓しかいない県じゃん。百姓に用事があるビジネスマンって誰？農薬か農機具売る人？
それはビジネスマンではなく行商人。新幹線じゃなくてトラックで行くべきだよ。
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546 ：名無し野電車区[]：2015/10/14(水) 01:48:43.47 ID:Mgj4/5Tt0 - 自分をジョウエツと勝手に認定する君に狂気を感じるよ。只々、混雑で窓側が取れなくて困惑してる宮城の人間なんだが。
仙台以南はもっと新幹線必要だよ。なら、需要が皆無で誰も乗ってない上越新幹線の枠を寄越せという話。
それを仙台と好調な金沢で分ければ皆ハッピーじゃん。
仙台以南ははやぶさを倍速するべき。
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551 ：名無し野電車区[]：2015/10/14(水) 01:52:33.11 ID:Mgj4/5Tt0 - だいたい新潟位の距離ならバスでも十分じゃん。急ぐ必要もない。農機具売るだけの話なんだから。ならバスかトラックの方が似合ってるよ。たかだか300キロでしょ？利便性とか百姓に似合わない言葉使わず、身の丈に合ったものを使おうよ。
新潟に新幹線は似合わない。バスかトラックが似合ってるよ。ゆっくり6時間くらい揺られて行く方が風情があるよ。百姓らしくて。
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552 ：名無し野電車区[]：2015/10/14(水) 01:54:58.39 ID:Mgj4/5Tt0 - 仙台も金沢も重要な都市なんだ。城下町だしね。そういう格のある街こそ新幹線がふさわしい。だからグランクラスもあるんだよ。やはり武家と百姓の差だよね。
新幹線は格のある街のみでいいよ。百姓にはバスで十分。
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553 ：名無し野電車区[]：2015/10/14(水) 01:57:12.49 ID:Mgj4/5Tt0 - 仙台 伊達家
秋田 佐竹家
山形 最上家
金沢 前田家
新潟 百姓
この格の差は大きいよ。実際需要も皆無なんだから、上越新幹線は諦めた方がいいよ。バス移行が最善策だよ。
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556 ：名無し野電車区[]：2015/10/14(水) 02:02:23.55 ID:Mgj4/5Tt0 - いやいや、格下の新潟が悪足掻きをするから優しく教育してあげてるだけじゃん。百姓は武家の仙台、金沢に逆らってはいけないと。
米とカネで政令市の称号を買ったが、化けの皮は剥がれてるよ。上越新幹線は人1人も乗らない大赤字路線。それこそ宗谷本線以下、留萌線以下だよ。
ならバス移行して枠を東北北陸新幹線に分けるべきと。
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