- 【新潟】上越新幹線part59【東京】 [転載禁止]©2ch.net
901 ：名無し野電車区[sage]：2015/09/26(土) 22:50:08.71 ID:rl85j2wE0 - 上越新幹線は今すぐ廃止のうえ、マイクロバス運行かタクシーに移行すべき！！
北陸・東北に枠を譲れ。ガラガラ新幹線。
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329 ：名無し野電車区[sage]：2015/09/26(土) 22:51:46.73 ID:rl85j2wE0 - 上越新幹線を廃止し、マイクロバスで代替で枠は十分あく。
上越新幹線は不要。枠は北陸・東北に譲るべき！！
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330 ：名無し野電車区[sage]：2015/09/26(土) 22:54:29.46 ID:rl85j2wE0 - シルバーウィークも上越新幹線のみ客がいなくガラガラ。東京駅で見たから間違いない。
あれは乗車率30％もない。少なくとも一番混む時間帯でも30パーセント。
これはもう末期。
上越新幹線は廃止にしても大丈夫。北陸から分岐もする必要なし。マイクロバスか
ワゴンタクシーで十分。丁度いい、E2E4と共に上越新幹線も引退だ。
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332 ：名無し野電車区[sage]：2015/09/26(土) 22:58:51.59 ID:rl85j2wE0 - http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150923/k10010244791000.html
高崎乗り換えも不要。高崎以北の線路は解体すべき。
NHKもお墨付きのガラガラ新幹線=上越新幹線。これが現実。
上越新幹線が満席になるのは未来永劫絶対ありえない。
上越新幹線の枠は全て北陸か東北の速達（かがやき はやぶさ）に移行すべき。
そもそも新潟程度の距離に新幹線は不要。バス輸送で大丈夫。
利便性なんて贅沢はいうな。近距離なんだから。
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335 ：名無し野電車区[sage]：2015/09/26(土) 23:02:12.39 ID:rl85j2wE0 - もちろん仙台は100万都市だし、金沢は優秀な観光地。ここには速達を最低2本/時
以上走らせるべき。それには上越新幹線は邪魔以外の何物でもない。
新潟などに行く人間は皆無だから、新幹線は不要。
現実を見て上越新幹線は不要。もちろん高崎以南も北陸新幹線のみで大丈夫。
早稲田・熊谷・高崎も廃止の上在来線に移行。快適性なんて贅沢言うな。そこに
高崎線があるだろう。
新幹線は北陸と東北のみで十分。
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340 ：名無し野電車区[]：2015/09/26(土) 23:26:07.30 ID:rl85j2wE0 - 何両だろうが上越新幹線は不要。枠を埋めるだけの無用の長もの。
はくたかの客だけでもっていたような上越新幹線に今は乗る人は皆無。
新潟に行く人なんて100人/日くらいでしょう。それならマイクロバスでも十分ではないか。
上越新幹線の枠をすべて、かがやき・はやぶさに振り分けた方がよっぽど
効果的な新幹線の運行になる。
上越新幹線の本当の営業係数は200を軽く超えている。これが現実。
枠をうめ大宮以南をひっ迫させているだけの無用な上越新幹線は廃止にしよう。
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343 ：名無し野電車区[]：2015/09/26(土) 23:30:09.21 ID:rl85j2wE0 - かがやきは1日最低30本、はやぶさも最低35本は必要。観光客が多くいる
かがやきは本来1日50本でも良いくらいだ。
この増便は上越新幹線を廃止することで枠をねん出できる。
新潟には東京駅と上野からマイクロバスを1日1往復ずつで需要は賄える。
利便性なんて300キロしかないんだから我慢しなよ。どうせすることないんだから、
片道5時間でも大丈夫でしょう。
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345 ：名無し野電車区[]：2015/09/26(土) 23:32:46.48 ID:rl85j2wE0 - いい考えではないか。その連接バスとやらを新潟ー東京で走らせればいんじゃないか。
新潟民専用車として新潟民はそれに強制乗車させれば、新幹線に紛れ込むこともない。ただし高速に
乗せる必要なし。そんなのもったいない。
国道で十分。
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349 ：名無し野電車区[]：2015/09/26(土) 23:45:39.79 ID:rl85j2wE0 - 現実を見るべきは上越新幹線。
今日も金沢は観光客であふれかえっている。もちろん新幹線もオール満席。
この勢いは終わることをしらない。
いまの新潟と上越新幹線にこんなことは天地をひっくり返しても無理無理。
やはり観光客のためにもかがやきの大増発を。そのために上越新幹線は廃止にして
枠を開けるべき。
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