- ／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 21 [転載禁止]©2ch.net
756 ：名無し野電車区[sage]：2015/09/20(日) 16:20:40.54 ID:ab9Tdkwc0 - >>737
すぐそばを通ってるのに駅がないのは勿体無いよな
深良新駅はどうなった？
新東名足柄や東名愛鷹スマートICはホイホイ実現するのにな
御殿場線の三島接続の代わりに特殊製紙西側で東海道線に接続
沼津の高架計画を変更して御殿場線高架分の浮いたカネを
清水町初の駅と、小諏訪の新車両基地付近に駅設置
沼津の高架は渋滞解消に意味あるけど、
街の衰退は汽車駅間距離なのも原因だったんじゃないか？
東田子の客増加要因は謎
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760 ：名無し野電車区[sage]：2015/09/20(日) 23:51:14.01 ID:ab9Tdkwc0 - >>758
駅造るなら、スロープカーかシャトルバスでピストン輸送するしかないか。
まあ、ほぼアウトレット客と従業員専用駅。足柄SA従業員が少し見込めるかも。
ナゴヤの会社は一銭も自己負担しないから、三菱地所か地主の小田急、一部地元負担。
ナゴヤといえば、特に神奈川県内はナゴヤの会社管轄の弊害がモロに出てるな。
まさか分割民営化でここまで会社が違うことによる違いが出るとは想像できなかっただろうけど、
神奈川県西、静岡東部は東海会社になるのをすんなり受け入れたのか？
三島市が“東京に近い強みを活かして”首都圏からの移住者獲得に力入れてるようだけど、
近いのにICの利用ができない、東京のテレビが見れないじゃ…
テレビの板見ると、地元の爺婆も静岡の局を嫌ってるようだしね
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761 ：名無し野電車区[sage]：2015/09/20(日) 23:55:09.25 ID:ab9Tdkwc0 - あと、富士山関連も。
富士急（鉄道）は東京方面との直通が盛んなのに、
御殿場線はたまにあるイベント列車が浜松発着…
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