- ///京急スレッド 329 /// [転載禁止]©2ch.net
864 ：憂国の記者[ ]：2015/09/13(日) 11:44:24.46 ID:e6dN3NFb0 - ＳＵＳ１０００まだ投入して数年だがすでにキコキコ言ってる。
１５年も使わず廃車にしそうだねｗ
ゴミすぎる
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★57【東海道】
916 ：憂国の記者[ ]：2015/09/13(日) 15:10:31.29 ID:e6dN3NFb0 - 土浦〜大船直通運転開始記念 ２０１６・３・２６
一番列車は６５１系K103編成を使った
快速列車「春が来た
大船まで直通運転開始記念！
春の横浜を楽しもう号」
略称「つながーる大船号」を運行します。
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889 ：憂国の記者[ ]：2015/09/13(日) 18:39:31.38 ID:e6dN3NFb0 - やっぱり頭弱いやつには無理だわなｗ
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- ///京急車輌総合スレ 17号車/// [転載禁止]©2ch.net
820 ：憂国の記者[ ]：2015/09/13(日) 23:04:38.76 ID:e6dN3NFb0 - 1073編成もそうだし、最新のやつもそうだが
縦揺れもひどいし横揺れもひどい。
中途半端に１LCDとか恥ずかしいからやらないでほしい。
東海道E233の110キロ走行時よりも、E233-1001の京浜東北よりも揺れがひどい
マジで。京浜東北線は完全に完成された車種であるとはっきり言える。
逆にSUS1000はどうしようもない。
「台車は京急のママですからね」とか言ってる人いますが、
それが問題だと思う。
つまり上は安普請の躯体で、下の台車がすごくうるさいVVVFで、お互いがきっちり
調和されていないのだと思う。
E233に比べればマジでゴミだって断言していいと思う。
京急の社員も一度乗ってみたらいいんじゃない？京浜東北のE233に
金払って乗ってみなよ。
一度でも乗ってみたら、わかるから。俺の言ってることが。
マジお前らは車輌メーカーに甘く見られてる。馬鹿にされてる
アルミ＝新幹線と同等 ステンレス＝安普請列車のシンボル
空気清浄機もつかない。
京浜東北線はそのうちさらに増発されるから、その時が京急の終りの時ですわ
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911 ：憂国の記者[ ]：2015/09/13(日) 23:15:15.68 ID:e6dN3NFb0 - 京急って頭悪いから８両固定でSUS1000を発注しないわけよ。
４と６と８で賢いと思ってるのかもしれんが、馬鹿丸出しですよ。
４＋４＋４という編成を見て、もうバカすぎてあきれ果てた。
６を発注するなんてのはまずありえないわけ。
８か４だが、今後を見据えれば８だろうが。
この先１０年たっても２０年たっても４と６と８が混在するとか
馬鹿の極みｗしかも貫通扉じゃないというあほさ。
京浜東北が大船まで５分ヘッドになったら終わるわｗ
◆京浜東北で使えるお得な切符を企画中という噂もあるｗこれも大打撃だなｗ
経営者がよほどあほなのかねｗ
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913 ：憂国の記者[ ]：2015/09/13(日) 23:27:40.74 ID:e6dN3NFb0 - そのうち経営効率化のため廃駅も始めるだろうねｗ
経団連加盟企業でしょｗ
やりかねないと思う。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★57【東海道】
940 ：憂国の記者[ ]：2015/09/13(日) 23:37:56.58 ID:e6dN3NFb0 - 常磐・東海道乗り入れネットワークの拡充に際しての運用変更案
６５１系の１−２編成ぐらいを鎌倉車両センター所属にし、
土浦〜大船・鎌倉間のネットワーク充実を図る。
Ｅ５３１新造１編成を鎌倉車両センター所属にする。（大船土浦間特別快速）
Ｅ２５９のいくつかの編成をさらなる活躍のため配転する（成田アクセスのさらなる充実）
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★57【東海道】
942 ：憂国の記者[ ]：2015/09/13(日) 23:53:54.42 ID:e6dN3NFb0 - Ｅ５３１仕業案
出庫 940 ６番線
大船1000 土浦1140
大船1340 土浦1200
大船1400 土浦1540
大船1740 土浦1600
入庫
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