トップページ > 鉄道路線・車両 > 2015年08月11日 > aihpu1nJ0

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名無し野電車区
JR西日本車両更新予想スレッド Part.42 [転載禁止]©2ch.net
【G】福知山線(JR宝塚線)スレ42 [転載禁止]©2ch.net
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.67 [転載禁止]©2ch.net
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
阪急電鉄車両スレッド62 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

JR西日本車両更新予想スレッド Part.42 [転載禁止]©2ch.net
682 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 17:44:06.01 ID:aihpu1nJ0
>>681
君の論理だったら増結編成は単独で走れないことになるぞ。
【G】福知山線(JR宝塚線)スレ42 [転載禁止]©2ch.net
763 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 17:45:18.00 ID:aihpu1nJ0
>>762
そんなところに携帯の電波飛ばしても猿と猪しか使わない
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.67 [転載禁止]©2ch.net
213 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 17:47:09.45 ID:aihpu1nJ0
500は廃車中間車から取った発生品もたくさんストックされてるし。
まだまだ使える。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
549 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 17:56:24.95 ID:aihpu1nJ0
>>547
そんな他県の常識が通用しないのがゲジゲジ県
JR西日本車両更新予想スレッド Part.42 [転載禁止]©2ch.net
684 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 18:10:37.86 ID:aihpu1nJ0
4+2はその場合2編成、6固定は1編成だけどな。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
555 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 18:14:20.46 ID:aihpu1nJ0
>>554
JR西の社長はGCTを活かすために湖西フルを提唱しているが。
まあ実現可能性が少ないことは同意。
米原ルート阻止のための当て馬だろうけどね。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.42 [転載禁止]©2ch.net
688 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 18:50:07.46 ID:aihpu1nJ0
>>687
両数の多い少ないは関係ないと言っておきながら、
急に両数の話を持ち出したりするから混乱しているんだね。
君の頭はｗ

そもそもハニワの6連運用自体が残るかどうかわからんし。
ラッシュ時は輸送力を必要とする列車に8連を入れて、
本数は減便、という考え方もあるし。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
565 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 19:12:33.94 ID:aihpu1nJ0
>>563
40年前は少なくともそうだった。
大手銀行でも住友、三和、大和、住友信託が大阪に本店を置いていたし、
丸紅も大林組も本社は大阪だった。
阪急電鉄車両スレッド62 [転載禁止]©2ch.net
227 ：名無し野電車区[]：2015/08/11(火) 19:15:06.79 ID:aihpu1nJ0
>>225
ババ臭い
【G】福知山線(JR宝塚線)スレ42 [転載禁止]©2ch.net
767 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 22:49:57.94 ID:aihpu1nJ0
みな鉄さまがお住いの伊丹を通過するから却下
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
594 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 22:59:20.49 ID:aihpu1nJ0
>>589
小浜（上中）を通り京都駅に接続しようとすると、滋賀県を必然的に通るな。
国道367号（鯖街道）沿いだと大半が滋賀県を通ることになる。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
597 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 23:15:04.24 ID:aihpu1nJ0
>>595
大阪府は金を出さないから、茨木台（京都府亀岡市鎌倉見立）一択
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
599 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 23:17:09.77 ID:aihpu1nJ0
>>596
比良山腹は十分滋賀県。
国道162号（周山街道）ルートだと京都駅へのアプローチが東向きになってしまう。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
600 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 23:18:57.26 ID:aihpu1nJ0
>>598
手続き上の問題としてはそうだな。
米原ルートを実現するにしても、北陸新幹線の敦賀以西凍結の手続きを行った後、
北陸中京新幹線の整備新幹線格上げになる。
湖西ルートは知らん。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
606 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 23:31:22.55 ID:aihpu1nJ0
>>601
妥協案としてそれもありうるな。北陸新幹線の終点は小浜。
敦賀米原は東海道方式で建設・管理。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
607 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 23:34:15.58 ID:aihpu1nJ0
>>605
井戸知事が造反したらそうなるか。
新神戸から明石海峡トンネル経由四国新幹線という手もあるなｗｗｗｗｗ


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