トップページ > 鉄道路線・車両 > 2015年08月11日 > KprmT/690

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名無し野電車区
【A】琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線 [138] [転載禁止]©2ch.net
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
JR西日本車両更新予想スレッド Part.42 [転載禁止]©2ch.net
阪急千里線・大阪市営地下鉄堺筋線スレ2 [転載禁止]©2ch.net
山陽電鉄スレッド part62
【A】JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [138] [転載禁止]©2ch.net
都会路線と田舎路線の見分け方48 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【A】琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線 [138] [転載禁止]©2ch.net
10 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 07:09:30.58 ID:KprmT/690
ああ、山陽本線分割ねｗ
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
482 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 07:22:43.92 ID:KprmT/690
>>478
同様にJR西が敦賀or京都からFGT運行というのは米原ルート拒否だな。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
484 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 07:44:00.21 ID:KprmT/690
JR東海が乗入も可能と言い、JR西が米原ルートも可能と言っていた1990年代は、
東海道の混雑も今ほどじゃなかったからな。
東海道が航空に勝利を収め、線路容量が逼迫している現在では考えられない。
さらにリニアが京都を通らない限り、名古屋新大阪間の輸送力は確保せざるを得ず、
リニア新大阪開通後も北陸が割り込むスジはない。
【A】琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線 [138] [転載禁止]©2ch.net
12 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 07:48:04.55 ID:KprmT/690
新快速スレ、伸びなかったなあ。
しかしゲジとシメジが共存してしまう問題は残る。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.42 [転載禁止]©2ch.net
676 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 07:55:28.31 ID:KprmT/690
ン千万というのは運転台機器全体の値段だな。
ハニワ各駅停車で4+2分割併合にするとこの価格が上乗せされる。
4連は225にして既存223・225と共通運用、
6連は323にしてナラからリース、あたりが落としどころか。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
486 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 07:57:00.55 ID:KprmT/690
高木の身辺を調査して、原発がらみの黒いカネが出て来た時点で、
若狭ルートはおじゃんかな。
阪急千里線・大阪市営地下鉄堺筋線スレ2 [転載禁止]©2ch.net
93 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 07:58:07.46 ID:KprmT/690
>>91
高齢者の憩いの場だから
山陽電鉄スレッド part62
216 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 07:59:15.79 ID:KprmT/690
みな鉄さまのためにドッスン便所を残すべきです
【A】JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [138] [転載禁止]©2ch.net
141 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 08:34:00.21 ID:KprmT/690
>>140
吹田駅の立場は？
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
490 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 08:54:11.74 ID:KprmT/690
米原は通過列車がある点で状況が似ている近鉄布施みたいにすれば良いが、
東海が認める可能性は少ない。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
496 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 09:47:12.09 ID:KprmT/690
関西は基本乗換OKだが、北陸は米原支持者も乗換は想定していないことが多いからな。
同じ米原ルートでも温度差がある。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
499 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 10:03:30.93 ID:KprmT/690
北陸の米原支持者（石川など）：建設期間が最短の米原ルートで、早く関西まで乗り換え
　なしでつながりたい。　財政面は既に北陸部分を支出したので関係なし。
関西広域連合：とにかく安くで作りたい。米原駅の大規模改造（車庫含む）やシステム改修
　が必要な東海道乗入れは可能な限り避けたい。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
501 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 10:06:15.80 ID:KprmT/690
>>498
西田氏と思われ。
日本海新幹線とか川島冷蔵庫もビックリの妄想ワールドの人だから。
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
503 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 10:09:11.69 ID:KprmT/690
北陸の米原信者は乗入可能と思い込んでいるメルヘン米原
関西の米原信者はとにかく金をケチりたいやる気なし米原

この違いを突けば、若狭派にも勝機があるｗ
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
505 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 10:16:53.23 ID:KprmT/690
西田氏の所論は実質北陸山陰新幹線。

京都府が本気でカネを出すなら舞鶴、綾部経由の要望は出て来る。

その場合並行在来線は山陰本線と小浜線と舞鶴線になるから、
それをどうするつもりかは知らないけど。
都会路線と田舎路線の見分け方48 [転載禁止]©2ch.net
362 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 10:19:01.66 ID:KprmT/690
>>352
近鉄大阪線、奈良線、京都線、名古屋線「>>352をハルカスの上から投げ落とすぞ！」
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
516 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 12:45:02.48 ID:KprmT/690
>>514
今更それはない
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
517 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 12:49:16.22 ID:KprmT/690
・米原ルート：東海が西の二種運行で、米原以西に北陸新幹線列車の乗入を認めてくれるだろう、という仮定。
・湖西ルート：FGTが2025年までに実用化されるだろう、という仮定。
・若狭ルート：京都府、大阪府が資金を出してくれるだろう、という仮定。
・全ルート共通：湖西線及び北陸本線（米原のみ）の並行在来線分離はないだろう、という仮定。

いずれの案もどこかに仮定を含んでいる。極論すればいずれも「妄想」「オ○ニー」
北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ Part38 [転載禁止]©2ch.net
522 ：名無し野電車区[sage]：2015/08/11(火) 13:47:29.93 ID:KprmT/690
>>519
また君か。
9割のソースはよ。


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