- 【手詰】いすみ鉄道と不愉快な仲間達 2両目【社長】©2ch.net
745 :憂国の記者[歌舞伎]:2015/07/20(月) 06:23:25.42 ID:EmEqb3Bh0 - キハ40はいらないなあ
希少性がない。
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117 :憂国の記者[歌舞伎]:2015/07/20(月) 06:27:10.20 ID:EmEqb3Bh0 - E35ヨ
ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwww
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476 :憂国の記者[歌舞伎]:2015/07/20(月) 10:04:15.47 ID:EmEqb3Bh0 - このスレのコラムを始めることにする。
◆新感線 第1回「だから新幹線はオワコンである」 6月末、一人の男がこの世を去った。そして図らずも新幹線でオワコンであることが 明らかになった。 私の感想から言えば、新幹線は新しい車輛が出るたびにデザインが劣化していく。 E7などはまんまスリッパだし、E4は豚で、E5もひどいものだ。 N700AもTOTOと書かれていてもおかしくないデザインである。 つまり、今の新幹線にはあの子供の時の様な「ワクワクさ」がまるでない。 ただひたすら、ビジネスユースとして酸っぱい臭いを運んでいるのである。 食堂車も自販機も無くなり、水分補給の口も減った。新幹線ぐらい乗るなら 自動給湯器ぐらいは当たり前(高速バスにはついてるものもある)なのに それすらない。 決定的に欠けている旅の「楽しさ」が、ビジネスユースからくる格差感に、 自殺老人は耐えられなかったのだと思う。これが子供連れが満載で食堂車が あったならどうだっただろうか。 新幹線のオワコンは決定的である。その上リニアまで作るという。この国は狂っている。
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953 :憂国の記者[歌舞伎]:2015/07/20(月) 10:09:17.88 ID:EmEqb3Bh0 - E233はいいデザインだし、ヨーダンパーがない車輛を持ってきてもどうしようもない
217および209はゴミ。 ゴミ置き場として千葉のJRがあるんだろう。
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954 :憂国の記者[歌舞伎]:2015/07/20(月) 10:11:44.99 ID:EmEqb3Bh0 - http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2009_01_06/n6822.htm
【写真上段】今年5月1日、幕張車両センターにおいて、仕業検査で217系の列車を 点検していたところ、ヨーダンパが中心から折れ曲がっているのが発見された。 取り外してみたところ、ヨーダンパが筒の中で折れていたのだ。いつバラバラになっても おかしくない状態だった。このような重量物が、走行中に外れでもしたら、大惨事になるところだった のだ。(右側が今回の折れたヨーダンパ。左側は、正常な状態で台車に取り付けらているヨーダンパ) ヨーダンパは、台車の左右動をおさえるために取り付けられている部品だが、このヨーダンパが折れると いうことは、この間動労千葉が訴えてきたように、ボルスタレス台車が激しく揺れているということだ。 欠陥車輛を良いとか言ってる人は二度と書き込まなくていいから。
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- 総武線快速・総武線緩行 49番列車
616 :憂国の記者[歌舞伎]:2015/07/20(月) 20:25:53.33 ID:EmEqb3Bh0 - ということでE233が217系を置換することになりましたので。
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- 京浜東北線・根岸線 ウラ50©2ch.net
834 :憂国の記者[歌舞伎]:2015/07/20(月) 20:28:47.67 ID:EmEqb3Bh0 - 京浜東北線と東海道の233は名車ライブラリのフォルダに入れてある。
一方209と217は廃車ライブラリのフォルダに入れてある 現役の伝説ライブラリには215系と651系を入れてある では、253系はどこに入れるべきだと思う?
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491 :憂国の記者[歌舞伎]:2015/07/20(月) 21:33:08.87 ID:EmEqb3Bh0 - 新幹線はオワコンであるという世論が徐々に広まってきているね
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