トップページ > 鉄道路線・車両 > 2015年05月28日 > TgINlL9cO

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名無し野電車区
【阪和線】なにわ筋線34【南海本線】 [転載禁止]©2ch.net
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター59 [転載禁止]©2ch.net
JR西日本車両更新予想スレッド Part.41 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
【粟生線は】神戸電鉄44番線【どこへ向かう】 [転載禁止]©2ch.net
【A】JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [138] [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【阪和線】なにわ筋線34【南海本線】 [転載禁止]©2ch.net
69 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 01:23:24.13 ID:TgINlL9cO
>>66-68
快速(ノンストップ)線なら尚更不要かと。
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター59 [転載禁止]©2ch.net
358 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 01:35:55.75 ID:TgINlL9cO
>>352
415-800系で金が掛かったのは485系からの交流機器転用が原因ではなく
113系からの車体流用と改造の方。
仮に683-2000系の交流機器を例えば415-800系の代替車両に転用するとしても、
今度は車体は新製だろうから出戻りは発生しない。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.41 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
106 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 06:31:04.82 ID:TgINlL9cO
>>105
たしか｢走ルンです仕様｣じゃなかった？…アレ。
【粟生線は】神戸電鉄44番線【どこへ向かう】 [転載禁止]©2ch.net
973 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 06:38:02.49 ID:TgINlL9cO
時間メリットに対する運賃面での負担感大き過ぎ ＞北神経由。
【粟生線は】神戸電鉄44番線【どこへ向かう】 [転載禁止]©2ch.net
974 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 06:49:11.67 ID:TgINlL9cO
>>973訂正
だと思ったが、改めて調べてみりと新開地経由でも相当なもんだな。
谷上からだと大して変わらない？
JR西日本車両更新予想スレッド Part.41 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
108 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 07:32:52.77 ID:TgINlL9cO
その昔、｢本線緩行に新型車両｣と新聞報道されて、
蓋を開けたら首都圏お下がりの72系だったことがある。
【阪和線】なにわ筋線34【南海本線】 [転載禁止]©2ch.net
73 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 07:58:23.47 ID:TgINlL9cO
>>71
北急は万博輸送のおかげであっという間に建設費の償却が済んでしまった
故の今の運賃。
あのような｢お伽噺｣みたいなことは二度と起こらない。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.41 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
123 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 12:42:18.64 ID:TgINlL9cO
>>121
381系の運用にそのまま入るなら併結の必要はないと思うが、
フチにも３連口が入るとなればどうかな…289系の｢まいづる｣ができるか？
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター59 [転載禁止]©2ch.net
362 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 12:44:24.17 ID:TgINlL9cO
>>360
どのみちインバーターの音は変わる筈もない。
【A】JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [138] [転載禁止]©2ch.net
84 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 12:50:22.11 ID:TgINlL9cO
>>82
あのアルファベット記号ってどよ…外国人には本当に便利なんだろうか？
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター59 [転載禁止]©2ch.net
365 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/28(木) 14:16:30.78 ID:TgINlL9cO
フリゲと強風、フリゲと小浜ルートの間に何の関係もない。


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