トップページ > 鉄道路線・車両 > 2015年05月11日 > zp/ljjEn0

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名無し野電車区
【静鉄】静岡鉄道11 [転載禁止]©2ch.net
東海道・山陽新幹線158 [転載禁止]©2ch.net
相鉄-JR東/東急直通28 [転載禁止]©2ch.net

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【静鉄】静岡鉄道11 [転載禁止]©2ch.net
668 :名無し野電車区[se]:2015/05/11(月) 08:13:56.98 ID:zp/ljjEn0
甲種なら県運動場から入れると思っといたが、草薙が使えるなら草薙かも。
あとは大穴で甲種から降ろしてレールに乗せて機関車牽引で入江岡の渡し線使うとか。
東海道・山陽新幹線158 [転載禁止]©2ch.net
879 :名無し野電車区[se]:2015/05/11(月) 08:28:02.76 ID:zp/ljjEn0
そういうのがいるから検札はウザいが必要と感じる。
相鉄-JR東/東急直通28 [転載禁止]©2ch.net
487 :名無し野電車区[se]:2015/05/11(月) 08:32:01.16 ID:zp/ljjEn0
関内だけ2面4線の緩急接続追い抜き可能な改造が安く出来そうだが。
【静鉄】静岡鉄道11 [転載禁止]©2ch.net
672 :名無し野電車区[se]:2015/05/11(月) 09:27:02.55 ID:zp/ljjEn0
>>661
いやいや。想定は静岡貨物までは甲種で静岡貨物から入江岡を機関車牽引。
可能性はゼロではないが低いなと思う。
あとは船で運んで清水のどこかに留置線と分岐を作って入れるとか。
長沼までは他の車両に牽引させて4両編成。
【静鉄】静岡鉄道11 [転載禁止]©2ch.net
674 :名無し野電車区[se]:2015/05/11(月) 09:56:33.86 ID:zp/ljjEn0
架線に引っかかるがな。
【静鉄】静岡鉄道11 [転載禁止]©2ch.net
678 :名無し野電車区[se]:2015/05/11(月) 11:21:16.35 ID:zp/ljjEn0
全区間陸送かな?
やはり清水までは船じゃないか?
陸送だと幹線道路は夜だけしか使えないから何日掛かるかわかったもんじゃない。
それはそのままコストになるからねえ。
東海道・山陽新幹線158 [転載禁止]©2ch.net
891 :名無し野電車区[se]:2015/05/11(月) 15:39:40.72 ID:zp/ljjEn0
豊橋または名鉄、浜名湖の北を演習浜名湖鉄道、浜松周辺を遠鉄、金谷から大井川鉄道、静岡市内を静鉄、富士の工場群付近を岳南、
三島から伊豆箱根鉄道(西伊豆)、伊東から先伊豆急
御殿場線松田から小田急、小田原箱根登山鉄道、小田急
小田急が新宿まで繋がり千代田線で大手町までいける。
伊豆急と伊豆箱根鉄道が繋がることはないだろうしその需要放さそう。
私鉄に丹那トンネルと並行するトンネルは掘れないだろうからここで間違いなく切れる。
あとは御殿場線が私鉄なら沼津までは私鉄が繋がる。
過去には今の静鉄が藤枝から牧の原の南側を通り袋井まで繋げていたこともあるがこれが生きていて新所原〜豊橋と掛川〜袋井が繋がっていれば藤枝までは可能性はあったのかも。
藤枝〜沼津の難所は日本坂トンネルのある山と興津〜富士の間の狭い平野と急峻な山の続く部分。
なかなか厳しいな。
あとはざっくりと中央線。


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