- JR西日本車両更新予想スレッド Part39 [転載禁止]©2ch.net
918 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 16:09:36.79 ID:kom/Vx3f0 - >>915
103/205の置換分相当だな。
|
- 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線78©2ch.net
63 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 16:14:08.46 ID:kom/Vx3f0 - 阪和線に新型車122両導入。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/150430_00_mediumterm2017.pdf
どうやら奈良が、103/201系最後の地となる模様。
|
- 京阪のダイヤや車両計画を考える Part10 [転載禁止]©2ch.net
197 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 16:19:47.92 ID:kom/Vx3f0 - >>193
快速停車になっても、最大輸送量が6本28両/時だもんでなぁ…。
特急停めて12本90両/時とやっても、受け皿が無いんじゃねぇ…。
その前に、改良されたとはいえ東福寺の構造が糞すぎて、とてもじゃないけど案内は無理。
|
- JR西日本車両更新予想スレッド Part39 [転載禁止]©2ch.net
925 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 16:26:14.50 ID:kom/Vx3f0 - >>919
ナラに集積。
ナラの場合、環状線への直通運用をどうする気なのかがわからないが、
現状でナラの103はマトモなのが多いのに対し、ヒネは魑魅魍魎だから…。
|
- JR西日本車両更新予想スレッド Part39 [転載禁止]©2ch.net
929 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 16:41:42.92 ID:kom/Vx3f0 - >>927
今年度から投入っぽいんで、225のリピートではなかろうか…。
途中で323に切り替えられても驚きはしないが。
それよりも、来年度着工の筈の奈良線複線化が一言も触れられていない件。
|
- 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線78©2ch.net
67 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 16:45:40.12 ID:kom/Vx3f0 - 中期経営計画から奈良線複線化事業が完全に抹消されてる件。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/150430_01_mediumterm2017.pdf
|
- JR西日本車両更新予想スレッド Part39 [転載禁止]©2ch.net
932 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 17:18:02.95 ID:kom/Vx3f0 - >>931
122両って辺りがポイントだな。
これまでの4連オンリーではなく、ほぼ確実に6連が入る。
…103の置換なら、227という選択肢もアリか。なら3連もあり得る。
|
- JR西日本車両更新予想スレッド Part39 [転載禁止]©2ch.net
938 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 18:24:05.20 ID:kom/Vx3f0 - >>936
距離的に素直に倍増なので、検査予備も含めて4〜5本増と見ておけば十分。
中間車をどかどか廃車にしたとしても、モリ201全て(18本)とヒネ205の半数(4本)を転入させれば、奈良線用含めナラの103を全て置換可能と見る。
ホシ221のナラへの転入が止まってしまっているが、ここら辺の見込みがあった為と考えて良いかと。
|
- JR西日本車両更新予想スレッド Part39 [転載禁止]©2ch.net
949 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 19:14:06.75 ID:kom/Vx3f0 - >>946
両数的には205を置き換える迄には至らない。
だが、ヒネの117全てと、一部の113,105を置き換える事は可能と見る。
|
- JR西日本車両更新予想スレッド Part39 [転載禁止]©2ch.net
950 ：名無し野電車区[sage]：2015/04/30(木) 19:16:48.49 ID:kom/Vx3f0 - >>947
下回りの共通性とかを考えると、実はナラに持って行くのが一番楽そうではある。
ヒネに新車を大量投入するのも、車種、下回りの統一を念頭に置いてる可能性があるしな。
|