- 嵯峨野線スレッド Part18©2ch.net
82 ：名無し野電車区[sage]：2014/12/02(火) 13:59:57.61 ID:w4v2QFGCO - 近鉄南海辺りとの比較は無意味かもしれんが、幹線の20km320円も割安
30km超はアホみたいに高くなるが
バリアフリーなどで駅にかかるコストも増えてるし、JRの近距離は慈善事業の延長線だ
結局、行き着くのは値段相応の糞ダイヤ
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- 各駅停車だと遅いので優等列車を設定して欲しい路線 [転載禁止]©2ch.net
44 ：名無し野電車区[]：2014/12/02(火) 14:59:05.87 ID:w4v2QFGCO - >>39
快速などを新設すると実質減便になるのは宿命だな
急行30分毎の田園都市線も似たような感じだったか
通し客の割合がどれだけいるのかという話だろうけど
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- 南海汐見橋線
245 ：名無し野電車区[]：2014/12/02(火) 15:09:23.53 ID:w4v2QFGCO - 水軒のように、日に2本とかでもいいんじゃね？
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- 【年末年始は】近鉄特急スレ80【終夜運転】©2ch.net
62 ：名無し野電車区[sage]：2014/12/02(火) 23:05:54.62 ID:w4v2QFGCO - 長電は国鉄急行が乗り入れていたから、ワイドボディも問題ないんじゃね？
それはそうと、普段名鉄に乗ってると近鉄特急の車幅でも十分広く感じる
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- 【現状ﾀﾞｲﾔの】名古屋市営地下鉄Ω77号線【改善を】
72 ：名無し野電車区[sage]：2014/12/02(火) 23:10:30.48 ID:w4v2QFGCO - 末期の黄電は押し屋の力を借りてまで乗る人は少なく、極端な混雑にはならなかった
直後の電車が凄い混雑になっていたが
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- 【せとでん】名鉄瀬戸線16駅目【尾張旭】
740 ：名無し野電車区[sage]：2014/12/02(火) 23:15:56.07 ID:w4v2QFGCO - 3770や6600に乗って、天井に冷房が付いてると信じていた頃が懐かしい
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