- 【永遠の】北陸新幹線ルートスレ20【鳩原ループ】
260 ：名無し野電車区[]：2014/12/02(火) 04:13:11.10 ID:BOOPl7bQO - >>256
と言ってるのは中日新聞だけど。
米原付近で中日新聞を売ってるから、というのが理由。
中日(中部日本の短縮)新聞社の定義による中部のエリアは
東海3県＋静岡県＋長野県＋北陸3県＋滋賀県
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- 【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】
201 ：名無し野電車区[]：2014/12/02(火) 05:03:55.63 ID:BOOPl7bQO - できるだけ他の地域から離れた稚内とか網走とか根室とかに原発造って
沖縄以外の日本全国に送電するようにしたらどうだろう。
その見返りに第２青函トンネル(単線・狭軌=貨物列車用)を造って、
高圧電線をそのトンネルを通す。
今の青函トンネルは新幹線専用にする。
これなら過疎の北海道が豊かな地域になると思うね。
北海道以外は原発無しにできそうに思える。
電力会社はもともと経済産業省の外郭団体みたいなものだから、
この際全国の電力会社を国営にしたらいい。
ついでに電気も50Hzか60Hzのどっちかに統一しようということになるだろうし。
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- 【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】
202 ：名無し野電車区[]：2014/12/02(火) 05:09:56.18 ID:BOOPl7bQO - >>201
核廃棄物は夕張とかの炭坑跡の穴に埋めるということで
夕張市は廃止して札幌か千歳かの飛び地に編入して無人地域とする。
これでどうだろう
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- 南海汐見橋線
246 ：名無し野電車区[sage]：2014/12/02(火) 15:14:49.77 ID:BOOPl7bQO - LRT(路面電車)風に改良して阪堺電車と相互直通とかすれば面白いのかも
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- 各駅停車だと遅いので優等列車を設定して欲しい路線 [転載禁止]©2ch.net
45 ：名無し野電車区[]：2014/12/02(火) 15:22:37.97 ID:BOOPl7bQO - 名古屋の地下鉄東山線。
高畑〜(各駅)〜名古屋駅〜伏見〜栄〜千種〜今池〜本山〜藤が丘
(名駅以東は接続路線のある駅だけ停車。
名駅以西は近鉄JR対策で各駅停車)
毎時3本ぐらいこんなのあっても良いんじゃないかな。
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- 各駅停車だと遅いので優等列車を設定して欲しい路線 [転載禁止]©2ch.net
46 ：名無し野電車区[sage]：2014/12/02(火) 15:25:44.33 ID:BOOPl7bQO - 名古屋の地下鉄名城線。
野球のときだけでいいから、金山→上前津→矢場町→栄→久屋大通→ナゴヤドーム
(それ以外は各駅停車)
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- 各駅停車だと遅いので優等列車を設定して欲しい路線 [転載禁止]©2ch.net
47 ：名無し野電車区[sage]：2014/12/02(火) 15:28:31.44 ID:BOOPl7bQO - 名古屋の地下鉄鶴舞線。
犬山線直通に限り、上小田井〜丸の内〜伏見〜上前津〜鶴舞〜御器所〜八事〜赤池
毎時2本ぐらい
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- 高山本線・太多線スレ Part16
909 ：名無し野電車区[]：2014/12/02(火) 16:11:48.68 ID:BOOPl7bQO - >>894
古川〜猪谷の区間廃止濃厚に思えたけど3年かけて直したよね。
あれは何のため?と思った。
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- 【復旧確定】山田線【アンチ涙目】
295 ：名無し野電車区[]：2014/12/02(火) 19:40:54.98 ID:BOOPl7bQO - 道路にした方が喜ぶ人が多いと思うけどね。
去年の「あまちゃん」でも大震災の前に「北リアス線(北三陸鉄道)」の廃止論議があったけど、
普通に仕事してる人が非常に使いにくい(本数が少なすぎる)路線を積極的に維持しようというのは、
地元の「単なる見栄」だろうとしか思えない。
都会の鉄道は仕事での移動手段だけど、
1時間に1本程度以下の列車は仕事で使おうとは思わないよ。
(待ち時間がもったいない)
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