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2014年11月28日
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cmqInv0i0
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【811・813】JR九州の快速・普通part74【815・817】 [転載禁止]©2ch.net
九州新幹線 U126©2ch.net
書き込みレス一覧
【811・813】JR九州の快速・普通part74【815・817】 [転載禁止]©2ch.net
233 ：
名無し野電車区
[sage]：2014/11/28(金) 14:10:17.75 ID:cmqInv0i0
空転お構いなしの全電動車にしようぜ
九州新幹線 U126©2ch.net
521 ：
名無し野電車区
[sage]：2014/11/28(金) 16:01:28.84 ID:cmqInv0i0
リコール頻発メーカーはいらん
【811・813】JR九州の快速・普通part74【815・817】 [転載禁止]©2ch.net
253 ：
名無し野電車区
[sage]：2014/11/28(金) 16:41:07.43 ID:cmqInv0i0
>>252
東の通勤型ベースっぽい？
板切れじゃないから快適性はだいぶ上か
【811・813】JR九州の快速・普通part74【815・817】 [転載禁止]©2ch.net
283 ：
名無し野電車区
[sage]：2014/11/28(金) 22:05:16.48 ID:cmqInv0i0
>>279
相変わらずリンク長いな
【811・813】JR九州の快速・普通part74【815・817】 [転載禁止]©2ch.net
292 ：
名無し野電車区
[sage]：2014/11/28(金) 23:01:47.55 ID:cmqInv0i0
パンタ部の低屋根化って車体大きくいじる必要があるから
鋼製ならともかくAトレの817じゃ無理だろ
【811・813】JR九州の快速・普通part74【815・817】 [転載禁止]©2ch.net
298 ：
名無し野電車区
[sage]：2014/11/28(金) 23:34:04.05 ID:cmqInv0i0
1編成当たり4億の費用考えたらどう考えても新造しかないだろ
改造にどんだけ金かける気だ
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