トップページ > 鉄道路線・車両 > 2014年11月28日 > 2EM4ZyBa0

書き込み順位&時間帯一覧

11 位/1501 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000000401200000012003114



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
JR東日本車両更新予想スレッド Part158 [転載禁止]©2ch.net
【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ [転載禁止]©2ch.net
相鉄-JR東/東急直通27
[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]27©2ch.net
小田急電鉄を語ろう!Part105
■汚物工場■総合車両製作所(J-TREC)20■東急車輛■

書き込みレス一覧

JR東日本車両更新予想スレッド Part158 [転載禁止]©2ch.net
783 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 08:09:36.09 ID:2EM4ZyBa0
>>780
満タンというか清水切れだった気がする。
薬剤使う関係で給水も簡単には出来ないとか。
薬剤タンクを水タンクと別に取り付けて、
洗浄時にブレンドしてほしいもんだけどね。
そうすれば駅での長時間停車時に水だけ給水できる。
JR東日本車両更新予想スレッド Part158 [転載禁止]©2ch.net
784 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 08:21:35.81 ID:2EM4ZyBa0
回送配給も2連交直流電車に代用させる手があるな。
配給と言っても殆どは電車の回送なんだから、
機関車の出力は不要な場合が多い。
2連交直流電車が全区間で走れるようにATSやATC、ATACSや列車無線を整備しておいて連結する回送車と協調走行すれば済むからな。
もちろん2連交直流電車全編成に対してこんな処置をする必要はないので、2-3編成程度あればいい。
【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ [転載禁止]©2ch.net
251 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 08:23:48.01 ID:2EM4ZyBa0
>>249
そのあたりはE233系付属編成の増備で済ませれば良いしな。
交流機能は全く必要ない。
JR東日本車両更新予想スレッド Part158 [転載禁止]©2ch.net
788 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 08:45:48.04 ID:2EM4ZyBa0
>>786
小金井の問題だとしたら、国府津車も「トイレ故障」をよくやってる説明がつかなくない?
相鉄-JR東/東急直通27
864 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 10:57:49.85 ID:2EM4ZyBa0
>>862
ひかりは静岡や西明石、姫路、福山にも停車するしなぁ。
出発地から山手線と副都心線のどちらが便利かによっても変わりそうだが。
副都心線内各停、東横線内急行として、
和光市0453、小竹向原0505 、池袋0511、新宿三丁目0521、
渋谷0529、中目黒0532、自由が丘0538、武蔵小杉0544、日吉0547、新横浜0553って感じか。
和光市や小竹向原は有楽町線ー京浜東北線で品川6時前にに出るルートと比べて8分早く出発する必要があるが、乗り換えなし。
池袋は山手線で品川に出るルートと比べて15分早く出発する必要がある。
新宿三丁目駅では、新宿駅まで歩いて山手線を使うルートと比べて5分早く出発する必要があるが、
丸ノ内線と京浜東北線を使い品川に出るルートと比べて5分遅く出発できる。
渋谷駅では山手線を使い品川に出るルートと比べて13分早く出発する必要がある。
中目黒駅では、日比谷と山手線を使い品川に出るルートと比べて2分早く出発する必要があるが、乗り換えなし。
自由が丘駅では、大井町線から京浜東北線に乗り換えて品川に出るルートと比べて17分遅く出発できる。
武蔵小杉より先の利便性については説明するまでもないだろう。
10分未満分の差で一本早い列車に乗れると考えれば、需要は出てきそう。
[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]27©2ch.net
95 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 11:18:57.22 ID:2EM4ZyBa0
乗り換えは一回で済みそうだけどな。
JR東日本車両更新予想スレッド Part158 [転載禁止]©2ch.net
793 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 11:19:40.11 ID:2EM4ZyBa0
臨時列車増発じゃないの
相鉄-JR東/東急直通27
871 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 18:52:06.30 ID:2EM4ZyBa0
>>865
まぁ都心でなく副都心だけど、新宿三丁目からだとダイヤ設定次第では新横浜が有利だってことはわかるね。
新横浜に出て品川始発ののぞみに乗ってもいいわけだし、
乗換時間の指摘は無意味だよ。
JR東日本車両更新予想スレッド Part158 [転載禁止]©2ch.net
830 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 19:18:50.83 ID:2EM4ZyBa0
国外ってだけで数多くある国を一緒くたにするのは感心しないなぁ
小田急電鉄を語ろう!Part105
202 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 19:32:25.97 ID:2EM4ZyBa0
>>200
北側だと何度もry
JR東日本車両更新予想スレッド Part158 [転載禁止]©2ch.net
873 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 22:40:45.68 ID:2EM4ZyBa0
>>865
2連交直流電車を高出力にしておけば付随車を多少挟んでも回送できるでしょ。
工臨は専用のDCまたはEDCを新造。
検査切れならまた検査を受ければ回送できるし、
部品取りも長野でまとめてやるようにすれば良い。
相鉄-JR東/東急直通27
874 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 22:46:15.48 ID:2EM4ZyBa0
>>873
あれは品川着6時前と新横浜着6時前を同列に出したからね。
君が言うようにひかりのみ停車駅に行くことがレアケースだって言うんなら、
後続の品川始発ののぞみに乗ってもいいってだけさ。
その場合は乗換時間の指摘は無意味になるよね。
■汚物工場■総合車両製作所(J-TREC)20■東急車輛■
376 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 22:52:21.11 ID:2EM4ZyBa0
まぁ何らかの理由で無塗装化が必要だったんじゃないかな。
JR東日本車両更新予想スレッド Part158 [転載禁止]©2ch.net
887 :名無し野電車区[sage]:2014/11/28(金) 23:24:39.04 ID:2EM4ZyBa0
>>884
キハ110で暫定開業も有り得そう。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。