- 【O】大阪環状線 25周目
305 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 14:26:22.11 ID:osyEqJ2/0 - 大阪〜天王寺間は御堂筋線使った方がショートカットだが運賃が異様に高いんだな
大阪環状線を使った方が安いが遠回りである
御堂筋線が280円で大阪環状線が190円
|
- 国鉄103系を語るスレ part12
744 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 14:48:17.17 ID:osyEqJ2/0 - 大阪環状線の6M2Tっていくらなんでもオーバースペックだろ
全盛期の武蔵野線を彷彿とさせる
201系の6M2Tは運転曲線狂うとかで計画倒れになったが
|
- 阪急宝塚線・箕面線スレッド Part48
353 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 19:33:54.27 ID:osyEqJ2/0 - 休日に箕面行ノンストップ急行があればいいのに
途中停車駅は十三と石橋だけとか
|
- 国鉄103系を語るスレ part12
747 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 19:36:49.13 ID:osyEqJ2/0 - >>745
201系は4+4も消えたな
車両基地での車内巡回時に中間Tcで一旦線路上に降りないといけないので乗務員に不評だったとか
スカイブルー→オレンジ→ウグイスと塗り替えた車両がある
|
- [転載禁止] ■■■ JRW207系&321系スレ D29編成 ■■■©2ch.net
99 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 20:20:11.66 ID:osyEqJ2/0 - >>85
E233系が角ばってるドアを使ってるな
登場時の101系900番台を彷彿とさせる
Rを付けないと掃除機を使わない限り角のゴミが取れないはず
103系体質改善車も車内の隅にRを付けて清掃性を向上させている
|
- 阪急京都線スレッド Part96
263 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 20:43:38.88 ID:osyEqJ2/0 - 嵐山線直通特急は定期列車のダイヤ乱すよな
十三駅は折り返しで9号線に入るために宝塚線を塞ぐ形になってしまい宝塚線のダイヤを必ずと言っていいほど乱す
淀川の橋梁上で停車したと思ったら9号線に直通特急が入ってた
|
- 【兵庫】智頭急行を語るスレ†1【岡山・鳥取】
624 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 21:24:50.66 ID:osyEqJ2/0 - >>623
鉄道総研が整流フィンの実証試験やってたがまだ実用化に至ってないな
http://www.rtri.or.jp/rd/division/rd51/rd5110/rd51100105.html
|
- 【兵庫】智頭急行を語るスレ†1【岡山・鳥取】
625 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 21:26:46.66 ID:osyEqJ2/0 - 阪急8000系初期車も額縁フェイスが空気抵抗を大きくしてすれ違い時に対向列車に強い衝撃音を発するとかで更新工事で額縁を少し削ったな
|
- 阪急電鉄車両スレ58両目
734 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 21:29:50.53 ID:osyEqJ2/0 - 2両増結編成の神宝京寄りの先頭車は営業運転で滅多に先頭に出ないな
昔神戸線で7000系4連を8000系2連でサンドイッチした編成があったが宝塚線転属で消えた
|
- 阪急宝塚線・箕面線スレッド Part48
357 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 22:10:10.00 ID:osyEqJ2/0 - 来年オープン予定のグルメシティ豊中駅前店はダイエー屋号消滅でマックスバリュに計画変更になるかもな
上層部がマンションで下層にグルメシティが入るというダイエー吹田店みたいな店舗形態になるが
元々ジャスコだったが閉店して2004年にグルメシティが入ったが建物老朽化で8年で消えた（そもそもスーパー玉出がよく使う手法でダイエーでは珍しい「居抜き出店」の形態だったため短命に終わった）
|
- [転載禁止] ■■■ JRW207系&321系スレ D29編成 ■■■©2ch.net
104 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 22:15:35.88 ID:osyEqJ2/0 - ワンハンドルだとブレーキを掛けながら発車が出来ないので勾配起動スイッチが必須
|