- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.18 [転載禁止]©2ch.net
20 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 00:55:20.48 ID:DQlp+O9p0 - E5系の３２０キロ運転を体験した人には
耳ツンがあまり無かったという人と、ずっと耳ツンが酷かったという
人がいるんだけど、皆さんはどうよ？
もちろん天候によって変わることだし、個人の体質もあるんだろうけど。
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- 東北新幹線 part.92 [転載禁止]©2ch.net
49 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 00:58:47.84 ID:DQlp+O9p0 - 東北・北海道新幹線のトンネルって、コスト削減のために
盛岡以南と比べて高さ１５センチ、幅１０センチくらい小さく
造られているってマジ？
昔より車両は小型で低重心化しているとはいえ、２６０キロ以上に
速度を向上させる場合の障害にならないか？
トンネルドンや耳ツンが酷くなるとか考えられるんだけど。
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- 北陸新幹線 総合スレッドPart70 [転載禁止]©2ch.net
751 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 05:11:48.55 ID:DQlp+O9p0 - 東北上越北陸新幹線の東京駅って、品川の方に向かって
まだ引込み線を延ばせるスペースがあるよな。
今の技術なら山手線の上に造れるだろうし。
金はかかるが、これが出来ればもっと増発しやすくなるのでは。
かがやきを増やせれば通過に地元が猛反発している
新高岡にも停まれるだろうし。
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★28【東海道】 [転載禁止]©2ch.net
230 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 08:33:01.30 ID:DQlp+O9p0 - 上野東京ラインって車窓に期待できるのかな？
二重高架区間は訴訟起こした連中に配慮して
全区間が高い防音壁で囲まれている…ってことですか？
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234 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 08:51:44.36 ID:DQlp+O9p0 - >>231
前スレに上野東京ラインで空中散歩できるのが楽しみという
人がいたような。自分もそういうの好きだし。
まあ、防音壁で全く外が見えないなんてオチだけは
勘弁してほしいです。
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759 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 08:53:23.26 ID:DQlp+O9p0 - >>752
でも技術的には可能だよね？
容量が足りなくなって、大宮始発着の列車を設定するよりいいと思うけど。
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238 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 09:18:15.69 ID:DQlp+O9p0 - >>235
やっぱそうですか。まあ、ビルにも近いから仕方ないですね。
>>237
なんと本人登場とはｗ
まあ車窓を楽しみたい人は二階建てG車を使えば
いいんでしょうけど。自分も試し乗りでは
使ってみようかな。
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53 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 09:48:13.08 ID:DQlp+O9p0 - >>51
酷いよなこれ。世界一狭い新幹線のトンネルを更に狭くするとか、
国交省は安く作ることばかり考えて、作った後のことなんか考えちゃ
いないだろと。これでどうやって今後高速化するのかと。
これを知ってから岩手一戸トンネルも八甲田トンネルも
急にしょぼく思えてきたわ。
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22 ：名無し野電車区[]：2014/11/23(日) 12:06:54.90 ID:DQlp+O9p0 - >>21
正直、新幹線は気密構造だから耳ツンしない…というのは誇張だよね。
山陽区間での５００系でもしっかり耳ツンしたし。
もっとJRも本腰入れて対策練ってほしいところ。
コスト増になっても乗り心地には代えられないはず。
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