- サンダーバード/しらさぎ/はくたか/北越 54
623 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/23(日) 00:11:15.62 ID:1xjuLNVL0 - >>621
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20141120151730
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- 【永遠の】北陸新幹線ルートスレ20【鳩原ループ】
88 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/23(日) 12:14:08.37 ID:1xjuLNVL0 - >>82
要は妥協なんだよ、GCTは
現時点で湖西フル最大の難問は滋賀県なんだから、
それに見合う案が必要って事だ
そもそも、富山までと割り切るなら湖西線GCT恒久化で
何の問題も無いからな
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- 【永遠の】北陸新幹線ルートスレ20【鳩原ループ】
100 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/23(日) 21:16:10.62 ID:1xjuLNVL0 - >>98
>運行本数は限界に近く東海道新幹線に近い過密度のため
時間9本でほぼ飽和状態とか、やはり苦労してるねえ
四国新幹線とか山陰方面からの乗り入れとか
現状では無理筋と言う事か
>乗り入れするならJR全体で根本的な見直し必要。
有り得ないだろうけど、架空話としては興味があるなｗ
5社(仮に四国新幹線ができたら6社かｗ)協議とか
どこが音頭取るんだ、これ？ｗ
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103 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/23(日) 22:55:37.99 ID:1xjuLNVL0 - >>101
へえ、新神戸がネックなんて話は聞いた事が無いなあ
停車で4分のロスなんで、素人目には行けそうだが
東海道新幹線だって、相互発着しだしてのって2000年代
だったような気がするし
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106 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/23(日) 23:22:02.55 ID:1xjuLNVL0 - しっかし、>>98 を読んでもなお、いとも簡単に直通話をする奴って・・・
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107 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/23(日) 23:23:52.79 ID:1xjuLNVL0 - >>105
ああ、つまり新神戸の問題と言うよりは、車両の問題って訳か
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109 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/23(日) 23:33:50.22 ID:1xjuLNVL0 - >>108
>北陸が東海道の乗り入れする時点で
何時決まったの？
まあ、妄想なら妄想でいいんだけど
あと、車両は16両編成で座席数も決まってるハズだけど？
>システムの修正は行われている
誰がどっちシステムをイジるの？
ってか、そんな簡単にイジれるの？
どういう話の持って行き方をするのか全く想像も付かないんだけど？ｗ
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111 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/23(日) 23:48:37.98 ID:1xjuLNVL0 - >>110
>東海道に乗り入れる時点で既にシステムの修正は行われていて
お前、面白いな
言ってる事、無茶苦茶だなｗ
COMTRAC と COSMOS を統合ねえｗ
やっぱ、プラレール引いて自分の家でやった方がいいなｗｗｗ
16両編成と座席の話は何処逝ったんだ？ｗ
グランクラスが来るんだぞ？ｗｗｗｗｗ
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113 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/23(日) 23:59:55.87 ID:1xjuLNVL0 - >>112
>システムの問題は解決
解決しないだろうね
JR東海が自費でシステムをJR東日本に合わせて、
更に運行管理も共同でやるとかｗ
妄想の上に妄想ｗ
>乗り入れ車両については16両以外での乗り入れも
>ありうるという意味だろう。
ちっとも分かんね
イミフ過ぎるわｗｗｗ
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