- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.10.25
418 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 00:24:59.20 ID:eCdk4wN30 - >>415
法政大生にしたって普通はちんたら急行で行くより特急で新宿出た方が良いだろうよ
桜上水退避？
冗談じゃねえぞ
まあ、最低でも橋本特急のつつじヶ丘停車準特急格下げより説得力が無い事だけは確かだな
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- 境界線あたりを走る路線©2ch.net
13 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 00:36:26.21 ID:eCdk4wN30 - >>11
相模原線は相模原市中央区と緑区な
あと、中央線は四ツ谷付近のトンネル（迎賓館のあたり）で緩行線だけ港区をかすめる
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.10.25
420 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 00:55:32.19 ID:eCdk4wN30 - 南大沢なんかは高級住宅街の所もあるんじゃないの？
みなみ野と張り合ってるようだけども
ただ、いずれにしても品川というピンポイントだろうね
そこから更に山手線乗り換えて新橋、東京方面というのは少なそう
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- 境界線あたりを走る路線©2ch.net
16 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 01:03:06.74 ID:eCdk4wN30 - 小田急にしても多摩川渡って川崎市多摩区に入り、麻生区と進み、その後町田に入ってからすぐに麻生区の飛び地をかすめ再び町田に入るよな
そして相模大野で再び神奈川県に
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.10.25
423 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 02:51:54.79 ID:eCdk4wN30 - ハア？
馬鹿かこいつ
イメージ戦略として特急と急行では天と地ほどの差があるだろうが
俺も別に橋本特急を無くして急行にしろとは言ってないからな
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.10.25
425 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 10:00:53.98 ID:eCdk4wN30 - >>421
なんだ前停って
ホーム前寄りに止まるのか？
いずれにしても橋本に全停なんか逆立ちしてもあり得ないから
扱いとしては新甲府や新飯田より下じゃねえのか？
甲府は一応県庁所在地で山梨県には実験線があってリニアに貢献して来てる
飯田は東京、名古屋双方からの需要が見込めるし、効率が良い
橋本は関東山地の入り口と言うことで小田原相当だし、今の小田原見ても
せいぜい大甘に見て毎時1本ひかりタイプが止まればって感じだろうね
仮に京王がリニア対策するにしてもそれに合わせて毎時1本程度つつじヶ丘停車の準特急を出せば充分
残りは独壇場なんだし多摩センター行きにしてそこから各駅停車橋本行きに化けさせれば充分だな
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- 京王電鉄(京王線系統)スレ 2014.09.24
104 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 11:49:59.91 ID:eCdk4wN30 - >>99
快速、区間急行（この場合調布以西各駅停車化け急にするか、快速格下げ）を府中方面に振るのが一番手っ取り早い
まあ、区間急行は都営直通だからせめて快速だけでもやって欲しいね
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.10.25
429 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 14:55:30.78 ID:eCdk4wN30 - >>426
別に新宿から橋本経由リニアの流れを作るわけじゃないんだからそんな必要はない
まあ、それとは別にリニアに便乗して橋本が再開発されて新宿へのアクセス向上のため
というならまだわからないことも無いけど
それでも競争相手のいない独壇場なんだし、八王子方面を犠牲にしてまで特急を出す必要なんか
無い。それ以前に新宿へ急ぎたいのに沿線で最後まで郡部で残っていたような糞田舎の自治体の
駅に2駅連続で停車するストレスのほうがつつじヶ丘停車なんかよりもはるかに大きいって
もしも仮に新宿からのリニア客誘導を本気で考えるとしたら、そんな糞田舎に連続停車なんか
絶対にありえないし、両方通過でもいい位だ
それでも準特急ではイメージがって言うのなら、小田急多摩急行のように
橋本特急とでも別種別にすればいい。特急を記録用に1往復程度でも残しつつ
その新種別をつつじヶ丘停車、京王永山通過とすれば特急と同格になるわけだし問題ない
高尾線内は基本的に線内各駅停車だけで問題ないと思うよ。
片倉、山田、狭間にしても20分開くのはあんまりだからな
狭間なんか百草園を抜きそうな勢いだし、片倉、山田にしても長沼よりも多いんだから
10分おきにしても良いだろう
ただ、それだと高尾山への観光客と被るから問題だというなら、JRのホリ快のような
ノリの仮称ホリデー特急高尾号でも出せば良い
新宿、笹塚、明大前、つつじヶ丘、調布、府中、分倍河原、高幡不動、北野、高尾、高尾山口といった感じで
あくまで高尾山への観光客輸送なので、府中以西の接続の無い駅は通過
逆に新宿よりは笹塚（都営線）、つつじヶ丘（緩急接続）で沿線客を拾う
ただ、
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- 中央線快速･各駅停車Part87
492 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 14:59:10.34 ID:eCdk4wN30 - >>482
中央道八王子（元八王子バス停）は？
個人的には滅茶苦茶便利な立地なんだけど
まあ、駅から離れてるし、バス停も八王子駅からは目の前とはいかないから
一般の人には不便だろうけど
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- 京王井の頭線35thで良いのかしら？
245 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 15:03:17.19 ID:eCdk4wN30 - >>236-237
京王ダイヤスレによると、甲州街道の横断でバスが渋滞するから
中央線に食われてるらしい
東八沿いに敷いたら中央線への客を奪えるのでは？
まあ、いまどきそんな新路線出来るはず無いけど
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.10.25
437 ：名無し野電車区[]：2014/11/09(日) 18:44:33.64 ID:eCdk4wN30 - 何で北海道とか出てくるのか知らないけど、調布でも折り返そうと思えば出来るけど
京王多摩川から単線並列になるけどね
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