- 京王井の頭線35thで良いのかしら？
223 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 08:17:25.33 ID:Aye9Q1jQ0 - >>222
今更どうしようもないけどな
|
- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド146
537 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 08:17:56.08 ID:Aye9Q1jQ0 - >>530
本当？
|
- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド146
538 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 08:21:23.33 ID:Aye9Q1jQ0 - >>536
増発できる余裕はあるのかな？
まあ、みなとみらいへの折り返し不正は減るね。
|
- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド146
540 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 08:33:26.55 ID:Aye9Q1jQ0 - >>539
そんな時間なら余裕あるのは当然だし、折り返し不正防止効果にも関係ありません。
|
- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド146
545 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 12:56:00.88 ID:Aye9Q1jQ0 - >>542
それはどうだか。
現状の折り返しは、みなとみらい駅まで行って戻るのが大半。
本牧や根岸まで延長したところで、横浜で乗客が入れ替わるようだと効果なし。
|
- 京王井の頭線35thで良いのかしら？
226 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 14:45:32.88 ID:Aye9Q1jQ0 - >>224
今の井の頭線の線路をそのまま東へ延長すると、山手線の線路にぶつかるよ。
どうやったら東横跡地を京王が活用できるのさ。
|
- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド146
549 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 15:53:36.02 ID:Aye9Q1jQ0 - >>548
これ以上の増発は困難だとすると、今のダイヤのうち数本を元町・中華街から
回送で横浜まで引っ張ってきて、横浜から営業運転することになるな。
それだとみなとみらい線ユーザーから反発されそう。
あるいは早朝菊名始発の急行を引っ張ってくるのならありかも。
|
- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド146
552 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 17:10:35.66 ID:Aye9Q1jQ0 - >>550
その場合の横浜駅の構造を説明して下さい
|
- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド146
558 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 20:10:10.26 ID:Aye9Q1jQ0 - >>557
解決しません
|
- 京王井の頭線35thで良いのかしら？
230 ：名無し野電車区[sage]：2014/11/05(水) 20:14:31.09 ID:Aye9Q1jQ0 - >>227
改軌したうえ車両を小作りにし、更に集電システムもパンタグラフから地上に変更。
踏切は感電の危険性があるためすべて立体化する。
なあんだ、たったこれだけの投資で銀座線に直通できるんだ。
|