トップページ > 鉄道路線・車両 > 2014年10月31日 > uPFrMy9a0

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名無し野電車区
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★23【東海道】 [転載禁止]©2ch.net
びゅんびゅん京成@2ch[第162部]
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書き込みレス一覧

【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★23【東海道】 [転載禁止]©2ch.net
723 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 17:22:31.51 ID:uPFrMy9a0
それは無いと思うw
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★23【東海道】 [転載禁止]©2ch.net
731 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 18:19:46.35 ID:uPFrMy9a0
いいわけ無いだろw
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734 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 18:44:27.10 ID:uPFrMy9a0
宇高はこれを機に昼は湘新：上東を6：6にして、
大宮の6・7番と8・9番を使って対面接続にしたらいいと思う。
上下計4とおりのうち3とおりは同時発車できないけど、
ダイヤパターンの分かりやすさを考えたらこれがベター。

大船〜平塚なんかも毎時1本増えて9本になっても全然おかしくないし。
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762 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 19:34:58.27 ID:uPFrMy9a0
1、2人おかしい奴がいるなw
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765 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 19:37:21.09 ID:uPFrMy9a0
湘新特快は当然存続だろ。
横浜新宿最速○○分って謳ってるわけだし。
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771 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 19:39:53.51 ID:uPFrMy9a0
>>764
利用者数から言うと宇高常が0.8：1：1が妥当。
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773 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 19:42:56.04 ID:uPFrMy9a0
>>766
平日朝の南行は運転間隔広がると思う。
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780 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 19:52:16.28 ID:uPFrMy9a0
>>777
東京着がピーク時間帯でも、横浜中心部に行く頃にはもうラッシュ終わってるから何も問題ない。
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785 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 19:57:02.14 ID:uPFrMy9a0
>>784
ないないw

おかしいと言うか頭弱いやつ大杉。
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788 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 20:00:25.57 ID:uPFrMy9a0
東横線というライバルがあるから停まってられないんだよ。
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789 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 20:01:49.61 ID:uPFrMy9a0
>>788は>>786宛て。
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796 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 20:13:53.49 ID:uPFrMy9a0
>>793
貼らなくていいよ。
みんな知ってるから。
びゅんびゅん京成@2ch[第162部]
913 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 20:49:45.28 ID:uPFrMy9a0
八広四ツ木は毎時6本で充分。
立石は快速停めてやれ。
曳舟は立石の半分の乗降客数だからまあしゃあない。
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811 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 21:14:04.56 ID:uPFrMy9a0
>>804
東海道は6本/hで変わらないだろう。
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818 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 21:19:41.87 ID:uPFrMy9a0
辻堂が多いって言っても6本/hは停まるんだから、
アクティーというか東京方面の快速はふつうに残るだろ。
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819 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 21:22:21.34 ID:uPFrMy9a0
>>817
ただでさえ品川直通に集中するのに作るわけが無い。
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822 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 21:24:48.94 ID:uPFrMy9a0
>>820
それは今のダイヤの「組み方」がヘタなだけ。
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836 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 21:35:30.42 ID:uPFrMy9a0
>>826
あり得ないね。
横須賀線直通に新川崎や東戸塚を通過する列車を混ぜたらややこし過ぎる。
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847 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 21:43:46.07 ID:uPFrMy9a0
>>845
あり得ないw
高崎線内はどうするよ
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856 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 21:50:27.13 ID:uPFrMy9a0
>>851
宮原や北上尾を4本/hにするのはあり得ないね。

あと辻堂から新宿直通が昼間なくなるのも駄目だろう。
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858 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 21:52:42.65 ID:uPFrMy9a0
>>855
東海道は既に湘新特快が120で走ってる。
他の列車も、ってことだろ。
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867 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:00:10.15 ID:uPFrMy9a0
>>860
上野口にもあるけど、通快なんて平日夜だけだからね。

>>826みたいに根本的にわざわざややこしくさせたらただのバカ。
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872 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:03:57.24 ID:uPFrMy9a0
だいたい藤沢や小田原から新宿に行かなくなったら本末転倒だしw >>826

全体が見れてないんだろうね。
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882 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:11:41.97 ID:uPFrMy9a0
>>863
吉川美南〜南流山〜馬橋で常磐快速線〜上野経由しかない。
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889 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:20:56.38 ID:uPFrMy9a0
>>886-887乙
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893 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:28:04.33 ID:uPFrMy9a0
ID:EWxLKBSc0痛過ぎw
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54 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:33:09.30 ID:uPFrMy9a0
>>51
8900は解らん。
定期客を痛めつけて何が得られるんだろうね。
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898 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:37:21.82 ID:uPFrMy9a0
>>895
横須賀より逗子だよ。
まともに競合になってるのは。
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903 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:45:39.79 ID:uPFrMy9a0
>>899
上下計で宇100･高100･常100って意味っぽい。
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904 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:47:09.44 ID:uPFrMy9a0
>>902
巣に帰れ基地外
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916 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 22:59:16.91 ID:uPFrMy9a0
>>911
それぞれ100往復ずつだと多すぎるから、
やっぱり50往復ずつなんだろうね。
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920 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 23:02:56.12 ID:uPFrMy9a0
>>911
ただ他の記事では東海道からの東京止まりは1日数本、とあるから
正直本数的にはよく分からんね。
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923 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 23:04:04.69 ID:uPFrMy9a0
>>914乙。
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936 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 23:18:07.18 ID:uPFrMy9a0
>>932
それは湘新の本数が間違ってる気が。
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938 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 23:21:09.49 ID:uPFrMy9a0
>>932
65往復って3往復×22時間弱だから、間違いだね。
両系統合わせてそれぐらいかな。
びゅんびゅん京成@2ch[第162部]
920 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 23:39:09.22 ID:uPFrMy9a0
>>916
曳舟は通過でいいよ。
立石どころか上野線あたりの駅と比べても多くないし。
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949 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 23:46:14.31 ID:uPFrMy9a0
>>948
東戸塚・保土ヶ谷・新川崎・西大井はどうするの？

湘新の系統は変えようがない。
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955 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 23:52:56.10 ID:uPFrMy9a0
そうだww
>>945は戸塚で完全に平面交差じゃないか。
200%無い。
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956 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/31(金) 23:55:15.13 ID:uPFrMy9a0
>>953
三田線とか銀座線みたいなもんだよ。


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