- 東急電鉄車両総合スレッド84
493 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 00:46:14.71 ID:a0bT4LJ10 - >>452
>>481
激しく同意
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- 東急電鉄車両総合スレッド84
494 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 00:56:27.24 ID:a0bT4LJ10 - >>490
激しく同意
京成のE231系に似たような3000形は日車式ブロック工法で製造しているでしょ
京成以外はそういう製造法でないからプレハブだとか走るんですとか罵倒されるのだ
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- 東急田園都市線part96
997 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 01:00:11.64 ID:a0bT4LJ10 - 東急田園都市線はさっさと5000系に統一しろ
8500系さっさと引退させろ
あの爆音迷惑8500系はもういらないから
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- 東急田都線記録的未曾有８５００地獄
23 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 01:04:22.78 ID:a0bT4LJ10 - >>2
激しく同意
8500系は今すぐにでも廃車にし5000系に置き換えて統一すべき
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- 群馬を批判しつつ東武8000批判をエセ関西弁でする
139 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 01:07:22.38 ID:a0bT4LJ10 - 233系大嫌い
Designも性能も糞なのでサッサと解体するべし
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- ///京急車輌総合スレ 16号車///
80 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 01:13:46.77 ID:a0bT4LJ10 - 京急も京成もこれから導入される新車はすべてドア窓は複層ガラスにすべき
東急5000系の後期車みたいな感じでな
JRの233系みたいな角張はやめてくれよ？
あれださいから
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- 京成の利用客を増やすためには 【第41部】
891 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 01:17:21.30 ID:a0bT4LJ10 - 京成にこれから導入される新車はドア窓は東急5000系後期車みたいに複層ガラスにすべき
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- 京成グループ車両総合スレ 21
461 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 01:25:51.72 ID:a0bT4LJ10 - 京成にこれから導入される新車は東急5000系後期車みたいにドア窓は複層ガラスにすべき
ドアの内側も化粧板つけるべき
化粧板の色は青色にすべき
そして戸袋部分だけ3026F以降のように黄色にすべき
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- ///京急スレッド317 ///
554 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 01:39:05.00 ID:a0bT4LJ10 - 京急にこれから導入される新車は東急5000系後期車のようにドア窓は複層ガラスにし化粧板をつけるべき
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- ///京急車輌総合スレ 16号車///
81 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 02:08:09.16 ID:a0bT4LJ10 - 京急の客用ドアはこういう感じにすべき
http://blog-imgs-46.fc2.com/d/k/k/dkkawachi/20100919_tokyu_5000-in04.jpg()
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- ///京急車輌総合スレ 16号車///
82 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 02:10:07.90 ID:a0bT4LJ10 - ごめん
画像貼ろうとしたら失敗したw()
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- びゅんびゅん京成@2ch[第162部]
446 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 08:25:39.87 ID:a0bT4LJ10 - 京成にこれから導入される新車こそ東急5000系後期車みたいにドア窓は複層ガラスにし化粧板をつけるべき
化粧板は青色にすべき
複層ガラスは結露防止に役立つから絶対につけるべき
今から5年間8連の新型車両を導入し3000形と3100形（未デビュー）に統一すべき
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- ☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part4
908 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 09:43:08.50 ID:a0bT4LJ10 - 北総や京成にこれから導入される新車はドア窓は複層ガラスを採用しドアの内側に化粧板をつけるべき
複層ガラスは結露防止に役立つから絶対につけるべき
5年後ぐらいに千葉NT9100形の置き換えで京成3100形(2代)と同型の千葉NT9300形を導入すべき
北総7300形の置き換えで京成3100形(2代)と同型の北総7600形を導入すべき
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- 南武線スレッド ナハ59
553 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 09:50:36.95 ID:a0bT4LJ10 - >>254
そりゃ営業運転開始されたばかりだからでしょ
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- ☆ 成田スカイアクセス･北総線スレッド ☆ Part4
374 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 13:04:37.14 ID:a0bT4LJ10 - 利用客増やすには都営短絡線を開業させて直通運転は電車賃ぼったくりの北総を優遇すべき
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- おれが1000兆円手に入れたら即行で着工する路線 2
659 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 13:18:17.51 ID:a0bT4LJ10 - 京成の特急、快速特急8連運用の3400、3500、3600、3700形を2020年までに全て新3100形（未デビュー）に置き換える
新3100形は４ヶ月語対応の17インチLCD、ドア窓は複層ガラス採用し、ドアの内側に青色の化粧板をつける。戸袋の部分だけ黄色ラインに着色。
津田沼〜高砂間は130キロで走れるようにする
青砥〜泉岳寺間に都営短絡線を整備し、途中の停車駅は押上、東京、新橋に絞る
その短絡線にすべての京急線内快速特急運用の便を通す。
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- [新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]26
295 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 13:20:31.53 ID:a0bT4LJ10 - >>286
いや、青砥〜品川間の所要時間大幅短縮のためには絶対必要
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- 115系〜JR東日本最後の鋼製近郊型電車 7両目
656 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 13:21:55.59 ID:a0bT4LJ10 - >>653
良く言った。
産業廃棄ゴミ汚物115系は今すぐにでも新型車両に置き換えるべき
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- 115系〜JR東日本最後の鋼製近郊型電車 7両目
665 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 19:56:54.34 ID:a0bT4LJ10 - >>661
新車は無理かもだけどできるならE217系5000番台車を馬鹿詐欺支社、長野向けに導入すべき
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- びゅんびゅん京成@2ch[第162部]
459 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 19:59:36.09 ID:a0bT4LJ10 - >>451
激しく同意
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- [新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]26
301 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 20:40:45.00 ID:a0bT4LJ10 - >>299
成田ー東京ー羽田
へ向かう時間短縮されるべきでしょ？
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part155
510 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 20:52:09.15 ID:a0bT4LJ10 - 空港と東京結ぶ総武快速線にLCD付きの新車は欲しいがゴミ屑糞プレハブ車ならいらない
ゴミ屑糞プレハブ車導入されたら日本の恥だぞ
ドア窓角張と前面たぬきヅラの233系と爬虫類型の235系は論外
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- バラバラに解体されて袋詰めにされてほしい車両
25 ：名無しの電車区[]：2014/10/19(日) 20:53:34.30 ID:a0bT4LJ10 - ゴミ屑プレハブ233系
京成3300形
京成3400形
京成3500形
京成3600形
115系
107系
205系
京急800形
京急2000形
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