- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・22
882 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 11:09:04.76 ID:FST1I1RE0 - 大手私鉄もない田舎っぺ仙台（笑）
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・22
885 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 13:29:58.77 ID:FST1I1RE0 - 西鉄がギリギリラインなら南海は痴呆私鉄だわ
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- 西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線64【西鉄二日市】
537 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 13:32:39.71 ID:FST1I1RE0 - >>536
大善寺以南に行かなくなったのが乗車率低下の原因
特急の数分後の発車では久留米から大善寺ユーザーでも皆特急に乗るし
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・22
888 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 15:21:20.82 ID:FST1I1RE0 - >>886
そうそう、福岡は東名阪のように後背地（50〜70km圏）の発達がある。
対する仙台市以外の発達がない
泉中央の5万人以外に自慢できるものがなく、人口コピペを目の色変えて福岡人の荒らしに仕立てようとするID:Cqg5YAsj0は見苦しい。
※ちなみに私は福岡市民ではありません
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- 西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線64【西鉄二日市】
540 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 15:33:44.54 ID:FST1I1RE0 - >>538
減少というが、大善寺で緩急接続の普通は大体座席が埋まることが多いし
大善寺からでは上り特急座れないことが多いわけだが
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- 【μ】名古屋鉄道232号車【名鉄】
51 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 18:22:33.35 ID:FST1I1RE0 - 平常運転（いつもの伊奈豊橋と空港線除く）だからな。
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- 【豊橋】東海道線名古屋口スレ55【米原】
912 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 18:34:10.00 ID:FST1I1RE0 - 退勤できなくなるのは会社がバカ
休日潰されるのは鬱だ。
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・22
891 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 20:05:32.42 ID:FST1I1RE0 - >>890
50〜70km圏の発達とは鉄道のこと言ってるのだが？
そもそも人口厨とは別人だしお前こそ日本語の読解力鍛えろよ
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・22
893 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 21:17:56.70 ID:FST1I1RE0 - 大手私鉄自慢はしたが、人口自慢やお国自慢はしていないけどな。
一匹の暴走を止める意味の>>882が初めての書きこみだし。
当のID:Cqg5YAsj0は完全に鉄道の話をしてない（>>883とか>>889）けどｗ
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・22
896 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 23:09:48.48 ID:FST1I1RE0 - 田舎呼ばわりされるのが嫌なら
東北線でも仙石線でもいいから福岡と乗降人員比較してみたら？
天神・博多〜久留米〜大牟田とは雲泥の差だろうけど
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- 【熱海】東海道線静岡口スレ74【浜松】
471 ：名無し野電車区[sage]：2014/10/13(月) 23:19:38.40 ID:FST1I1RE0 - 三日で直しそうだな。
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