- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.09.16
618 ：名無し野電車区[]：2014/10/08(水) 11:10:49.85 ID:+DxDFjUa0 - リニアは高すぎて品川ー橋本の利用ならまだしも、
乗り換えて新宿や都心方面は想定してないだろう
それ以前に品川、橋本ともに地下深い所にホームがあって
改札まで少なく見積もっても地上まで10分は掛かるしその
ロスはでかいぞ
ましてやリニア橋本は新幹線小田原相当だし、こだま
タイプが毎時1本で、イレギュラーにひかりタイプが入る程度だから
尚更無意味だろうよ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.09.16
619 ：名無し野電車区[]：2014/10/08(水) 11:13:46.39 ID:+DxDFjUa0 - それとは別にリニアでの開発に便乗して速達化を
はかるなら、相模原線内でちまちま停車するなど
論外
特に沿線で最後まで郡部で残っていたような糞田舎の
自治体に連続停車など論外だろう
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.09.16
622 ：名無し野電車区[]：2014/10/08(水) 12:01:50.03 ID:+DxDFjUa0 - ただのリップサービスに決まってるだろ
最低でも横浜市内の大半は橋本出るより品川出た方が近いんだし
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- 京王井の頭線35thで良いのかしら？
90 ：名無し野電車区[]：2014/10/08(水) 13:15:16.87 ID:+DxDFjUa0 - ただ、乗り入れも将来にわたって無いし、車両も
統一されてるからATOワンマンはやりやすいだろう
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2014.09.16
624 ：名無し野電車区[]：2014/10/08(水) 15:30:04.17 ID:+DxDFjUa0 - >>617
>>620
日野や八王子は高架とか甲州街道の渋滞とか関係無いんだが
それ以前に大本営、総本山のある聖蹟を大改悪するわけねえだろうがバーカ
せいぜいつつじヶ丘停車程度だろうな
我慢できるのは
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- 中央線快速･各駅停車Part92
839 ：名無し野電車区[]：2014/10/08(水) 17:22:33.61 ID:+DxDFjUa0 - どうして立川1717の中央特快はわざわざ4番に入るんだろう
直前に青梅線からの東京行きがあるけど時間が開いてるし、
その直後に3番に入る快速は豊田方面から来てるし
関係無いような
その前の武蔵野号も4番だし
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