- 東北新幹線 part.91
469 ：名無し野電車区[]：2014/10/03(金) 08:29:28.00 ID:Lz8w9JwGI - 新潟
古代からヤマトの領域で文化先進地
コメリ、亀田製菓など有名上場企業の本社が多数
E129系は4両固定編成多数
来年以降も上越新幹線全停車維持、将来的には大阪直通GCT実現
駅から2km以上中心街が続き、地下街もある
仙台
古代には大和朝廷の勢力が及ばない蝦夷の地
人口だけは多いものの大企業の本社が皆無で経済基盤があまりに脆弱
E721系は2両固定編成のみ
再来年の北海道新幹線開業を機にはやぶさ通過化、仙台停車便の大宮始発化
駅から1kmで中心街が途切れ、地下街もない
これらの現実を前に東北の蝦夷共がヤマトの越後に千四百年来のコンプレックスを全開にしてるだけ。
|
- 東北新幹線 part.91
470 ：名無し野電車区[]：2014/10/03(金) 08:33:40.93 ID:Lz8w9JwGI - >>467
2016年問題を抱えるトーホグの基地外共が近隣の新潟や栃木、北海道を叩いてばかりだから
将来性ゼロのオワコン僻地トーホグの厳しい現実を教えてあげているだけなのだけどね。
|
- 東北新幹線 part.91
471 ：名無し野電車区[]：2014/10/03(金) 08:44:13.07 ID:Lz8w9JwGI - 北陸新幹線開業→信越〜関西圏のアクセス改善→新潟発展
北海道新幹線開業→東北太平洋側無停車便設定・大宮始発化→仙台盛岡衰退
東北キチガイはいい加減現実を直視しろよw
|
- 東北新幹線 part.91
473 ：名無し野電車区[]：2014/10/03(金) 08:50:50.34 ID:Lz8w9JwGI - 福島原発事故と北海道新幹線開業は衰退著しい東北（笑）にはトドメの一発だからねぇ。
ここにいる赤子達も再来年には抵抗する気力すら無くなって大人しくなるだろう。
|