- 【浜松】東海道線静岡口スレ2【熱海】
146 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 02:47:08.06 ID:Wu7VrOT3I - しっかし、「お気をつけ」と言うからには、東海管内だか他社エリアだか知らんが、
「危険箇所」があるんだよね？
無きゃ、言う必要ないし、そもそも人権侵害、名誉毀損だ。
危険箇所あるなら、言う前に修理手配しろ!!
やはり東海は馬鹿である。
|
- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 95
789 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 02:48:01.85 ID:Wu7VrOT3I - しっかし、「お気をつけ」と言うからには、東海管内だか他社エリアだか知らんが、
「危険箇所」があるんだよね？
無きゃ、言う必要ないし、そもそも人権侵害、名誉毀損だ。
危険箇所あるなら、言う前に修理手配しろ!!
やはり東海は馬鹿である。
>>788
お前は論外w
|
- 【豊橋】東海道線名古屋口スレ55【米原】
715 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/28(日) 02:48:30.61 ID:Wu7VrOT3I - しっかし、「お気をつけ」と言うからには、東海管内だか他社エリアだか知らんが、
「危険箇所」があるんだよね？
無きゃ、言う必要ないし、そもそも人権侵害、名誉毀損だ。
危険箇所あるなら、言う前に修理手配しろ!!
やはり東海は馬鹿である。
|
- 【木曽路】JR東海中央線 木曽地区8【中央西線】
108 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/28(日) 02:49:26.49 ID:Wu7VrOT3I - しっかし、「お気をつけ」と言うからには、東海管内だか他社エリアだか知らんが、
「危険箇所」があるんだよね？
無きゃ、言う必要ないし、そもそも人権侵害、名誉毀損だ。
危険箇所あるなら、言う前に修理手配しろ!!
やはり東海は馬鹿である。
|
- 三重県JR伊勢鉄30【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
935 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/28(日) 02:50:57.56 ID:Wu7VrOT3I - しっかし、「お気をつけ」と言うからには、東海管内だか他社エリアだか知らんが、
「危険箇所」があるんだよね？
無きゃ、言う必要ないし、そもそも人権侵害、名誉毀損だ。
危険箇所あるなら、言う前に修理手配しろ!!
やはり東海は馬鹿である。
|
- 【名古屋】中央線名古屋口スレ49【中津川】
199 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/28(日) 02:53:01.26 ID:Wu7VrOT3I - しっかし、「お気をつけ」と言うからには、東海管内だか他社エリアだか知らんが、
「危険箇所」があるんだよね？
無きゃ、言う必要ないし、そもそも人権侵害、名誉毀損だ。
危険箇所あるなら、言う前に修理手配しろ!!
やはり東海は馬鹿である。
|
- 新潟県の鉄道 Part82
116 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:58:49.03 ID:Wu7VrOT3I - 東北新幹線 part.91
303 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:22:40.93 ID:Nk1xra8OI
再来年以降大阪〜仙台は東京、大宮と2回乗り換えなきゃいけなくなるからなぁ。
北海道直通はやぶさは仙台停まらないし、仙台停車列車は基本大宮始発化されるし。
東京〜大宮の線路容量確保のために真っ先に削られるのは文化水準も経済水準も極めて低い東北便。
北陸新幹線 総合スレッドPart67
25 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:42:06.97 ID:Nk1xra8OI
>>4
上越妙高〜長岡は柏崎刈羽再稼働と引き換えに着工に持ち込む必要がある路線。
妥協してGCTで解決する案もあるが、いずれにせよ「大阪〜新潟4時間以内、乗り換え無し」は必須。
大阪基準では鹿児島、熊本どころか博多よりも本来距離は短い。
東北新幹線 part.91
305 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:46:41.97 ID:Nk1xra8OI
近い将来
大阪〜新潟：乗り換え無し、4時間以内
大阪〜長野：乗り換え無し、約2時間
大阪〜宇都宮：乗り換え1回(東京)
大阪〜仙台・盛岡：乗り換え2回(東京・大宮)
http://hissi.org/read.php/rail/20140928/TmsxeHJhOE9J.html
>>112
はい。民度の低い乞食だらけで困ります。
|
- 【新潟】上越新幹線Part49【東京】
303 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 09:00:02.43 ID:Wu7VrOT3I - 東北新幹線 part.91
303 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:22:40.93 ID:Nk1xra8OI
再来年以降大阪〜仙台は東京、大宮と2回乗り換えなきゃいけなくなるからなぁ。
北海道直通はやぶさは仙台停まらないし、仙台停車列車は基本大宮始発化されるし。
東京〜大宮の線路容量確保のために真っ先に削られるのは文化水準も経済水準も極めて低い東北便。
北陸新幹線 総合スレッドPart67
25 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:42:06.97 ID:Nk1xra8OI
>>4
上越妙高〜長岡は柏崎刈羽再稼働と引き換えに着工に持ち込む必要がある路線。
妥協してGCTで解決する案もあるが、いずれにせよ「大阪〜新潟4時間以内、乗り換え無し」は必須。
大阪基準では鹿児島、熊本どころか博多よりも本来距離は短い。
東北新幹線 part.91
305 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:46:41.97 ID:Nk1xra8OI
近い将来
大阪〜新潟：乗り換え無し、4時間以内
大阪〜長野：乗り換え無し、約2時間
大阪〜宇都宮：乗り換え1回(東京)
大阪〜仙台・盛岡：乗り換え2回(東京・大宮)
http://hissi.org/read.php/rail/20140928/TmsxeHJhOE9J.html
>>300-301
そのとおり
|
- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 95
791 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 09:01:10.31 ID:Wu7VrOT3I - 東北新幹線 part.91
303 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:22:40.93 ID:Nk1xra8OI
再来年以降大阪〜仙台は東京、大宮と2回乗り換えなきゃいけなくなるからなぁ。
北海道直通はやぶさは仙台停まらないし、仙台停車列車は基本大宮始発化されるし。
東京〜大宮の線路容量確保のために真っ先に削られるのは文化水準も経済水準も極めて低い東北便。
北陸新幹線 総合スレッドPart67
25 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:42:06.97 ID:Nk1xra8OI
>>4
上越妙高〜長岡は柏崎刈羽再稼働と引き換えに着工に持ち込む必要がある路線。
妥協してGCTで解決する案もあるが、いずれにせよ「大阪〜新潟4時間以内、乗り換え無し」は必須。
大阪基準では鹿児島、熊本どころか博多よりも本来距離は短い。
東北新幹線 part.91
305 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:46:41.97 ID:Nk1xra8OI
近い将来
大阪〜新潟：乗り換え無し、4時間以内
大阪〜長野：乗り換え無し、約2時間
大阪〜宇都宮：乗り換え1回(東京)
大阪〜仙台・盛岡：乗り換え2回(東京・大宮)
http://hissi.org/read.php/rail/20140928/TmsxeHJhOE9J.html
>>790
自治厨
|
- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 95
793 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 09:10:42.10 ID:Wu7VrOT3I - >>792
自治厨の間違いだらけのヘンテコ解説ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
茅ヶ崎や小田原の発メロより重要な話題だからだ。
|
- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 95
794 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 09:14:57.95 ID:Wu7VrOT3I - 688： 名無し野電車区[sage]
2014/06/18(水) 23:23:18.47 ID:6DNXdvpe0
〇〇の嫌れっぷりにはお隣さんの神奈川は当然の事、山梨や同胞の味噌からも嫌われてる。
〇〇を嫌う関東民には自衛隊や警察の役割を持つ監視厨や自治厨はいっぱいいるんだよｗ
|