- 東北新幹線 part.91
303 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:22:40.93 ID:Nk1xra8OI - 再来年以降大阪〜仙台は東京、大宮と2回乗り換えなきゃいけなくなるからなぁ。
北海道直通はやぶさは仙台停まらないし、仙台停車列車は基本大宮始発化されるし。
東京〜大宮の線路容量確保のために真っ先に削られるのは文化水準も経済水準も極めて低い東北便。
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- 北陸新幹線 総合スレッドPart67
25 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:42:06.97 ID:Nk1xra8OI - >>4
上越妙高〜長岡は柏崎刈羽再稼働と引き換えに着工に持ち込む必要がある路線。
妥協してGCTで解決する案もあるが、いずれにせよ「大阪〜新潟4時間以内、乗り換え無し」は必須。
大阪基準では鹿児島、熊本どころか博多よりも本来距離は短い。
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- 東北新幹線 part.91
305 ：名無し野電車区[]：2014/09/28(日) 08:46:41.97 ID:Nk1xra8OI - 近い将来
大阪〜新潟：乗り換え無し、4時間以内
大阪〜長野：乗り換え無し、約2時間
大阪〜宇都宮：乗り換え1回(東京)
大阪〜仙台・盛岡：乗り換え2回(東京・大宮)
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