- JR東日本車両更新予想スレッド Part152
813 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/17(水) 03:25:20.74 ID:86/BWKo90 - >>767
盗撮犯罪者はさっさと死ね
>>803
新潟に入るはずのない新車が入って悔しいのう新車否定厨ｗｗｗ
お前は一生205に揺られてろやボケｗｗｗ
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- JR東日本 211系転属 その9
679 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/17(水) 03:28:35.08 ID:86/BWKo90 - >>678
篠ノ井線はそれなりの勾配があるじゃん
あそこクリアできるなら、上越・吾妻もいけるだろ
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- 北越急行総合スレッド
237 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/17(水) 13:00:11.48 ID:86/BWKo90 - >>189
新幹線に本気で誘導するつもりなら、上越妙高に全停車させてるだろｗ
そもそも北陸新幹線は、東よりも西の意向の方が強いからな
本命は富山・金沢方面利用客であって、新潟県内駅のことなんて端から眼中にない
むしろ、直江津利用者には北越急行経由で行ってもらいたいくらいなんじゃないの？
これでも越後湯沢までの収入は確保できるわけだしな
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- 北越急行総合スレッド
239 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/17(水) 16:29:10.31 ID:86/BWKo90 - >>238
遠近分離というか、新潟県へ行く場合はあくまでも上越新幹線使ってほしいだろうからな
北陸新幹線は、長野以北が実質西管理のようなもんだし、途中駅もお情け設置みたいなもん
県知事や上越地域はゴネてんけど、東京対直江津利用なら現状と乗り換え数変わらんし、
北越急行利用数もそれなりに維持出来るんだから、全然悪い話じゃないと思うがな
大体、上越地域レベルで個々が自分の都合最優先で通したら、全員共倒れになるわ
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- 115系〜JR東日本最後の鋼製近郊型電車 7両目
256 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/17(水) 19:33:35.65 ID:86/BWKo90 - >>255
他に新車入ること否定してもな、お前の地元に新車入るわけじゃねえことにいい加減気づけよボケｗ
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part152
861 ：名無し野電車区[sage]：2014/09/17(水) 19:38:55.59 ID:86/BWKo90 - >>856
だからお前が実行して職質受けてろよ盗撮犯罪者ｗｗｗ
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